У меня такой дома у Мамы стоял,тоже из пластиковых труб!Зимой правда он переломился и сложился когда морозы под 40 были,потом мы с братом соорудили из трубы на 200мм желоб!теперь стоит уже скока лет!

А ты Володь молодец!!Настоящий хозяйственный мужик!!Полезные записи у тебя,придет на форум допустим малец не знающий че да как прикрутить ,приколотить ,посмотрит а тут рас уже расказано еще и с фото!

Правильно машина нужна не пиписками мерятся а реально для пользы!!С меня пиво за твою идею!!!

Да я тока седня кое как заказал фильтр с прокладкой!,оказывается не оч легко достать такие расходники как прокладка и фильтр на А240L,хорошо что ты выложил каталожный номер спасибо тебе огромное!!ито тока один магазин согласился по каталожному номеру оформить заказ,остальным тока вин код давай и все!

Класс Володь!я тоже такую тему замутил!потом почитал смотрю а у тебя тоже есть!ты прям родоначальник этой идеи!!У меня правда рейленги эти навернулись положил лист железа 08мм,гдето весом 50кг мож 60кг,по дороге они аж обломились,было время даже пожелел что купил их перевозить на них как то стремно!щас поди найду такие же но по прочнее !

Прошу прощения,, в предыдущем посте что-то глюкнуло. На сайте Шелл приводится инструкция "правильной" помойки двигателя: "Необходимо ли осуществлять промывку двигателя перед каждой заменой масла?
Двигатель после работы на современном моторном масле не нуждается в каких-либо дополнительных промывочных операциях.
Автопроизводители вообще запрещают использование какой-либо жидкости, не имеющей соответствующих допусков и спецификаций моторных масел.
Если все же владелец хочет промыть двигатель, то лучше это делать моторным маслом. Т.е. залить свежее масло и поменять его (вместе с фильтром) уже через 1500-2000 км. Такой способ промывки является самым эффективным и безопасным для двигателя.
Необязательно для промывки заливать дорогую «синтетику», будет достаточно и «полусинтетики». А потом уже на целый интервал предпочтительно использование полностью синтетического масла, т.к. оно лучше всего противостоит отложениям и обладает лучшими моющими свойствами."
http://www.shell.com.ru/home/content...qs/#subtitle_6
предыдущий коммент удалил. спорить не буду, это каждый сам решает. я за то, чтобы если решился, сделай это правильно. vladimir555

Отработка из древесины вымывается и загаживает землю. Существуют более современные, практичные и экологичные ср-ва, хотя... за них надо денежку заплатить...

... а еще какой-нибудь проникающей жижей полить, типа УНИСПА, WD40? "Жидкий ключ" и т.п.

Заднее сиденье чем только не залито, надо попробовать.
А то баллончики не помогают.

На М8 они такие, только чуть чуть нажал и привет здравствуй дрель.
Через вороток обстучать, помогает.

Согласен с последим комментарием.
Если всю вымытую обычной промывкой грязь принять за 100%, то эффект от двух лишних фильтров, составит единицы %, а эффект от второй канистры ровно столько, сколько % интервал промывочной замены составляет от интервала плановых замен. Т. е. КПД лишних фильтров ничтожен, масла не более 20-25%. Если так мыть, то, конечно, будет чище, но на общем ресурсе мотора это отразится не существенно.
И не надо "плюшкиным" обзываться.
да и не собирался, я всё достаточно подробно расписал, в том числе и экономический эффект т.н. "экономии". дальше пусть каждый сам думает. ну и последнюю фразу(жирным выделено), не забывайте читать. vladimir555