Вчера затонировал задние 5 стекол.
Цена вопроса 2000 руб.

Никогда раньше не любил тонировку, пошел на это только ради того, чтобы ребенку было спокойнее спать в долгой дороге. Решили с супругой поэкспериментировать. По "совету специалиста" выбрал пленку "15%".

Какие ощущения? Машина выглядит теперь старой и дешевой. Сзади все затонировано до черна, спереди все прозрачно - смотрится ужасно. При вождении в солнечных очках есть некоторый дискомфорт...

Расходы на содержание (0 – 10053 км) – 15 512 руб. без бензина, смотреть здесь.

Диски Slik, ниппеля и монтаж на летние колеса - 11560 руб
ТО2 – 2050 руб.
Бензин 1 035,04 литра – 22 724,07 руб.
Итого потрачено – 51846,07 руб.

Стоимость 1 км пробега 3,46 руб.

Если бы я использовал простые диски (штамповку). То за 4 диска я бы отдал 4000 руб., и стоимость 1 км снизилась бы до 2,95 руб. Как говорится, красота требует жертв.

Затраты:
Бензин (49,02 литра) – 990,20 руб.
ТО - 2 2050 руб.
Итого – 3 040,20 руб. Всего - 361 500,05 руб.
Впечатления:
Практически полмесяца не ездил на машине (был в отпуске). После приезда прошел ТО2 (написал про прохождение ТО2 здесь). Расходники на ТО не стал покупать, так как цены несильно отличались на СТО. Правда, пришлось сменить масло с ESSO на Shell. Посмотрим дальше, как поведет себя это масло.
На днях ковырялся в машине, пытался приспособить...

Прошел я ТО2
На одометре скоро будет 15000 км. Как проходил ТО можно прочитать здесь.
В целом не накладно и по времени заняло около 40 минут, по стоимости вышло 2050 руб.

23 июня 2009: Днепропетровск-Симферополь-Алушта-Малореченское
Показания бортового компьютера:
- 540 км
- ср.скорость 66 км\час
- в пути 7 ч.30 мин
- расход 5.8 л

28 июня 2009: Малореченское-Алушта-Симферополь-Запорожье
Показания бортового компьютера:
- 455 км
- ср.скорость 68 км\час
- в пути 6 ч.30 мин
- расход 5.4 л

Что дает сервисное ТО автовладельцу? Только гарантию и то сомнительную. Не хочу ставить авто на гарантию, вернее все работы выполняю сам. Нет доверия к сервису.

Собравшиь ехать в субботу в Березники за новыми транзитами, решил предварительно уточнить и позвонил туда.
- А на каком основании мы должны вам выдавать новые транзиты? - был ответ. ГАИ вам не регистрирует машину- там и продляйте.
Снова поспрошав интернет, выяснил, что транзиты действительно продлеваются только в ГАИ, причём не кем-нибудь, а главным гайцем - начальником ГАИ.
В этот же день позвонил в Пермь, в Экспертизу. После некоторых переадресаций получил разговор с очередным...

200км - Слетела фишка с вентилятора охлаждения двигателя.
7000км - Опять слетела та же фишка.
8950км - Умер модуль зажигания. По гарантии заменен на BOSCH.
21000км - Умер датчик коленвала, следом звуковой сигнал.
29000км - Умер водительский стеклоподъемник, этой потери не пережил ремень генератора.

уже четвёртый день (на сегодня) машинка стоит в гараже, то погода, то нехватка материала, то желание сделать всё лучше..


пока разбирал пол понял, что без снятия панели с ковром не "договорится".. начал снимать панель а она ****** запаяна.. в общем паяльник в руки и вперёд отдирать центральный воздуховод лобового стекла.. раскидал вроде всё.. но количество деталей заставило не один стакан наполнится мелочёвкой (и как я всё это соберу?? ) прокачал неплохо...

Позвонил сейчас в Экспертизу, заветные 2 недели ожидания заканчиваются в понедельник, решил уточнить, когда приедут.
- Недельки чере две! - был ответ.
Опять недельки через две! А через 2 недели у меня уж техосмотр просрочен будет... А транзиты 28-го закачиваются. Была до звонка тайная надежда, что успею проийти экспертизу на старых транзитах. Теперь в субботу поеду в Березники, брать новые...