В декабре 2019 года машина ушла по trade-in.

Вот и закончилась эта история.
Буду тепло вспоминать эту машину. Многие посмеются, но машина отработала более 10 лет.
Пробег в салоне около 92 тыс. км.Помню, что поменял рулевую рейку на короткую от "Калина Спорт" (стало намного лучще).
Помню, что поменял сцепление и тоже стало намного комфортнее.
Помню, что менял передние стойки два раза и положительный результат был достигнут только при замене на SS20....

Перестала работать брызгалка лобового стекла.
Заменил центробежный насос с моторчиком (цена около 200 руб).
Заодно заменило салонный фильтр (угольный стоил около 400 руб).


Машине 7 лет.
Пробег что-то около 53 тыс. км.
Пока ездит каждый день.


По осени сделаю ТО, как будет удачный момент.

Позавчера на дороге предательски зачавкало заднее левое колесо.
Дежавю, подумал я. Это уже было в 2012 году, когда начали крошиться алюминиевые тормозные барабаны. В тот раз я купил алюминиевые белорусские барабаны на замену.
Вскрытие на сервисе показало, что так и есть, белорусские барабаны тоже начали крошиться, не прошло и 4 года.
По сообщению автослесаря тросики стояночного тросика подклинивают (не отпускают колодки после снятия с ручника), один тормозной цилиндр "сопливится",...

Сразу после обнаружения масла в свечном колодце завез машину на сервис с просьбой разобраться, устранить течь, заменить свечи и датчик детонации заодно.
Взяли 3500 руб. за работу, 1500 руб. на материалы. За работой сервисменов не следил — был занят. Забрал на следующий день.
Свечи NGK № 12 за 45 тыс. км на вид стали ужасными. Хорошо, что заменил.

БК сообщил как-то о пропуске зажигания в каком-то цилиндре. Решил заменить свечи (NGK #12). Под одной из высоковольтных катушек обнаружил лужицу моторного масла!
Свечи менять не стал, отдал в сервис на поиск неисправности. Продолжение следует...

Хотел было посмотреть датчик детонации (посмотреть сигнал тестером и осциллографом), а на 16-ти клапанном двигателе доступа к нему из под капота нет!!!
Облом. Теперь нужно найти не паленый датчик (говорят полно брака и подделок-пустышек) и ехать на сервис с ямой/подъемником.
Кстати Check Engine не загорелся или я (супруга) не заметил(а), а ошибка просто не сбросилась...

Пробег ~44 тыс.

Решил таки заменить масло в двигателе. Пробег не большой, но больше года прошло с предыдущей замены.
Масло и маслянный фильтр были куплены заранее и не помню точно за сколько.
Масло все тоже самое Shell Helix Ultra 5W40 синтетическое.


Пока менял на сервисе масло дали рекомендацию заменить задние подшипники ступиц — старые (родные) люфтят.


Заехал в магазин за подшипниками, заодно прикупил воздушный фильтр двигателя и воздушный салонный фильтр (т.н....

Еще когда были холода приметил, что вентилятор на радиаторе слишком часто включается. Потрогал патрубок, что идет на радиатор от термостата — вроде горячий. Видимо термостат умирал постепенно.
На улице потеплело, а термостат заклинило совсем и мотор нагрелся до аж 110 градусов! По большому контуру через радиатор жижа перестала идти окончательно.
Купил тосол (синий, как тот, что был залит на заводе) в объеме 5 + 3 литра (будим считать за 1200 руб.) Его давно нужно было заменить...

С машиной намедне произошла интересная штука. Взяв машину у супруги для мойки я отметил, что ручник имеет слишком большой ход. Супруга на мою претензию: "почему не сообщила о необходимости ремонта сразу же" - призналась, что давно хотела сообщить о том, что ручник плохо держит. За 400 руб. на каком-то ближайшем к мойке автосервсие мне ручник подтянули до 3..4-х щелчков. Колодки год назад я осматривал и износ был не большой.

Уехал на несколько дней в командировку. Звонит супруга,...

Жена пожаловалась (между делом!), что как-то раз у нее педаль тормоза провалилась в пол при выкрученном до упора руле.
"Это мы проходили" — подумал я.
Правый шланг я поменял как-то в спешке на десяточный (что неверно), а левый так и стоит с завода.
Купил комплект шлангов Калиновских (300 руб.) с шайбами. Они похоже чуть длиннее и крепеж другой, нежели чем у десяток. У Калины колеса на больший угол поворачиваются, как мне кажется, чем на самарах и десятках, потому...