Всем привет!

Недавно один "нехороший" человек потерял мой прикаточный металлический ролик. Взамен мне купили обычный пластмассовый и на мои возражения, что старый был хороший, металлический еще и обиделись.

Ну да ладно, пошел за новым. А там цена 300 руб. В общем жаба задушила и решил сделать сам.
Купил в мебельном вот такой ролик:

Выточил ручку из черенка диаметром 35мм. Сделал в металле ролика прорези (на фото...

Расстался недавно со своей Калинкой. С момента покупки прошло почти 7 лет. Проехали мы с ней за это время 126000 километров. Машина работала 365 дней в году и ни разу не подвела за что ей огромное спасибо! В целом впечатления от машины остались самые положительные. Поломок было минимум и все устранялись в течении одного дня. В этом отношении машина отлично себя показала!
Но время идет, семья растет и хочется чего то попросторнее. Решил, что пора менять машину.

Выбирал между...

Всем привет!

Когда 6 лет назад купил свою Калинку, меня не обошла проблема вибрации на 2000 оборотах. Тогда ее удалось решить переворотом кубика на 90 градусов, после чего о вибрации надолго забыл. Недавно появилась новая вибрация, только теперь она проявлялась при наборе скорости и не была привязана к конкретным оборотам. Поиски причины привели к кубику. Он за эти годы изорвался и реактивная тяга бренчала как гитара.
Раз пришлось опять залезть в данный узел, решил воплотить...

Всем привет!

Знакомый недавно купил подержанный шевроле круз 2012 года. Когда осматривал машину, обратил внимание на то, что ручка переключения передач с кольцом блокировки включения задней передачи по конструкции и размерам аналогична Калиновской. Но качество исполнения и эргономика несравнимо лучше.

Поэтому решил разыскать ручку от Круза и пристроить ее в Калинку. Оказалось что найти ручку отдельно крайне сложно, т.к в основном узел переключения от GM поставляется...

Всем привет!

Свободные места под кнопки в моей Калине закончились давно. Кроме того, после того как 3 года назад поставил центральный тоннель от Гранты, регулятор Фроста, который раньше жил в старом тоннеле калины, болтался под пепельницей, что вызывало некоторые неудобства, т.к для регулировки охлаждения приходилось доставать его.

Сейчас появилось немного свободного времени и я решил перенести управление кондиционером в тоннель по образцу продающихся в интернет магазинах...

Привет всем!

На днях был на авторынке и на глаза попалась интересная деталь, а именно Пыльник вилки сцепления 2181-1601211-01 от тросовой коробки 2181. Выглядит вот так


Сразу возникла идея примастерить его на подрулевые переключатели. Собственно закрыть дыры там собирался давно и искал пыльники от уазов, но в живую нигде не попадались, а в интернет магазинах вместе с доставкой выходили под 500 руб. В общем жаба душила....

После того как опять стало сопливить из места крепления штуцера малого контура вентиляции картера, решил доработать этот узел. Заодно, вместо штатного шланга малого контура с калиброванным золотником поставил так называемый PCV клапан от GM. Про этот клапан давно думал, т.к даже на матизах он есть а наши никак не сделают нормально систему вентиляции.

Сначала вытащил г-образный штуцер малого контура из клапанной крышки. В качестве нового штуцера прикупил на рынке резьбовой штуцер...

Всем привет!

Закончил перетяжку салона и пошив чехлов.
Решил отказаться от надоевшего уже за 5 лет светлого тона салона и перейти на классический черный.
Для этого прикупил торпедную каучуковую кожу. Всего на салон ушло 3 метра основного материала - торпедной тисненной кожи и метр перфорированной кожи для обивки вставок на картах дверей.
Для меня это был первый опыт работы с каучуковым материалом, поэтому сначала немного накосячил на мелких деталях,...

Всем привет!

Начал глобальное обновление интерьера салона. Пока едет посылка с экокожей для новых чехлов, решил сшить ворсяные коврики поверх резиновых.
Прикупил в ашане придверные прямоугольные коврики. Сверху у них ворс, а снизу обрезинены. Заодно купил капроновую кромку и кнопки.

Выкроил по форме резиновых ковриков, обшил кромкой, приклепал кнопки.
Потом фантазия разыгралась и решил вышить немного имени Калинки. Получилось немного кривовато,но...

Сделал небольшую доработку реактивной тяги, а точнее ее крепления к обойме рычага переключения передач.

Когда 5 лет назад боролся с вибрацией на 2000 оборотов, то победил ее поворотом кубика на 90 градусов. При этом была непонятна конструкция крепления тяги к обойме. Крепление жесткое. Видимо конструкторы понадеялись на то, что обойма сама крепится к рамке только резиной. Но в обойму то вставлен рычаг переключения передач и вибрации на него идут ощутимо от такого крепежа.
...