[d.dmitry]

Сообщение от borisstone

d.dmitry, третья, первая 21093i (написано в профиле ) 1996г.в. всё кроме двигателя - GM, вторая 21093i 2004 г.в. и на них такого нет.

На старых вроде нет этого резкого скачка. Я вот про такие сообщения про тросик, и у меня был резкий скачок оборотов(тросик у меня)(вылечил уменьшением рабочего уоз в зоне до 1400об.)

Сообщение от Сергей-45

Посидел как-то летом в Форде Мондео, Сразу обратил внимание на длинный ход педали газа в пределах от ХХ до 2000 об., т.е. легко можно выбрать нужное положение педали. На Калинах и Самарах такого нет. Ход педали в 5мм увеличивает обороты до 1500, потом еще 5мм и уже 2000. Трогаться с места это проблем не вызывает, а вот ползти в пробке на первой передаче и ловить ногой эти миллиметры не удобно. Менять ДПДЗ и ДУ, я так понял, бесполезно.

И ещё

Сообщение от СергейВК

Полностью согласен, что это проблема в большей степени из-за прошивки. Но для получения хорошего результата педаль акселератора должна быть электронной, а не с приводом ДЗ тросиком.

Мечтали о эпг даже)))