Этот дополнительный шланг увеличивает циркуляцию ОЖ через РБ и это улучшает прогрев ОЖ в РБ и тем самым снижает вероятность обледенение клапана раньше остывания ОЖ в двигателе.
Увы, это не помогает. Оледенение идет на выключенном, остывающем двигателе, при этом никакой циркуляции, кроме конвекционного перемешивания (плохого, дело происходит в относительно узких, но длинных шлангах), нет - помпа то не работает.
Древовидный вид