Проблема со сцепой!!!!

[aland]

Сообщение от Dersu.

при езде задним ходом то же самое, но чуть ли не хуже!

не ваш ли случай ? .... http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=542

[Dersu.]

Сообщение от aland

не ваш ли случай ? .... http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=542

aland, большое спасибо! Обязательно поменяю тросик. Дело в том, что вибрация и у меня присутствует. Не то, чтобы сильная, я привык.

А при трогании задним ходом вибрация значительная. Это уже сейчас, на так сказать плохом сцеплении, но по-моему и на хорошем тоже было заметно.

И еще, сразу после замены сцепления на новое (к которому у меня не было месяца два претензий) я пару раз не смог с первого раза задним ходом выехать из небольшой ямки, глох. Чего не было почти никогда на родном сцеплении. И в горку задним ходом тоже не тянуло, приходилось разворачиваться и ехать передом.

Я подозреваю, что из-за этой вибрации у меня вышел из строя и датчик фаз - он располагается рядом с ремнем ГРМ, ремень мог несколько раз задеть за него при сильной вибрации. И либо таким образом расшатать контакт, либо вывести его из строя.

Дело в том, что я не сразу отдал машину в сервис менять датчик. Я сначала сам полез попробовать, но там не подлезть, надо снимать кожух ремня ГРМ. Я просто подергал датчик, пошатал подводящий кабель - может просто не контакт.

И, когда подключил аккумулятор, обнаружил, что чек исчез. Обрадовался. Так ездил без чека дня два наверное. А потом он опять появился. Причем, как я понимаю, он появляется при агрессивном стиле езды, а это, видимо, связано с повышенной вибрацией.

В общем, еще раз спасибо! Тросик обязательно поменяю.

А заметку по вашей ссылке я закопировал себе на память.

[Dersu.]

Вчера купил новый трос в магазине при сервисе и тут же в этом сервисе его мне поменяли. Процесс наблюдал по телевизору. Старый трос мне отдали, оказалось, что на вид он нормальный, все пластмассовые детали были целыми. Только немного затруднено было движение троса в кожухе.

Ездить стало лучше, дерганий стало заметно меньше. При переключении с 1-й на вторую передачу у меня раньше было дергание, сейчас вроде нет. Если притормозить на 2-й скорости до 10 км/ч, то теперь можно без дергания постепенно ускориться.

Но, видимо, сцепление все-же менять надо. Не ушло фыркание во время плавного отпускания сцепления при трогании с места (без нажатия газа). То же и при движении назад.

Я думаю, что это фыркание - это неравномерная пробуксовка сцепления, когда ведомый диск еще не сильно прижат к маховику.

Тем не менее, все-таки правильная регулировка троса, и тот факт, что он новый, имеет немаловажное значение. Считаю, что не зря поменял его.

[aland]

Сообщение от Dersu.

(без нажатия газа).

зачем так делать ?!

[ввасилий]

Сообщение от aland

зачем так делать ?!

А что не так?
Я так тоже всегда трогаюсь со стоянки и из гаража.

[Dersu.]

Да, при выезде с парковки я бы не стал рисковать и жать газ. Также и при езде задним ходом для параллельной парковки, чтобы втиснуться между двумя машинами.

[Влад1119]

Сообщение от Dersu.

aland, большое спасибо! Обязательно поменяю тросик. Дело в том, что вибрация и у меня присутствует. Не то, чтобы сильная, я привык.

А при трогании задним ходом вибрация значительная. Это уже сейчас, на так сказать плохом сцеплении, но по-моему и на хорошем тоже было заметно.

И еще, сразу после замены сцепления на новое (к которому у меня не было месяца два претензий) я пару раз не смог с первого раза задним ходом выехать из небольшой ямки, глох. Чего не было почти никогда на родном сцеплении. И в горку задним ходом тоже не тянуло, приходилось разворачиваться и ехать передом.

Я подозреваю, что из-за этой вибрации у меня вышел из строя и датчик фаз - он располагается рядом с ремнем ГРМ, ремень мог несколько раз задеть за него при сильной вибрации. И либо таким образом расшатать контакт, либо вывести его из строя.

Дело в том, что я не сразу отдал машину в сервис менять датчик. Я сначала сам полез попробовать, но там не подлезть, надо снимать кожух ремня ГРМ. Я просто подергал датчик, пошатал подводящий кабель - может просто не контакт.

И, когда подключил аккумулятор, обнаружил, что чек исчез. Обрадовался. Так ездил без чека дня два наверное. А потом он опять появился. Причем, как я понимаю, он появляется при агрессивном стиле езды, а это, видимо, связано с повышенной вибрацией.

В общем, еще раз спасибо! Тросик обязательно поменяю.

А заметку по вашей ссылке я закопировал себе на память.

Только одно но датчик фаз на 8 клапанном двигателе располагается рядом с воздушным фильтром на распредвалу. А внизу находится датчик положения коленчатого вала, он смотрит на шкив зубчатый. И не при каких условиях его не может задеть ремень ГРМ. А на 16 клапанных моторах он стоит со стороны ремня ГРМ но внутри шестерни впускного распредвала и тоже ни при каких обстоятельствах его ремень не заденет.

[anatoliy563]

Сообщение от Dersu.

(без нажатия газа)

Всю свою сознательную жизнь на механике при трогании с места (как вперёд, так и назад, в т.ч. и при парковке в ограниченное место) слегка подгазовываю и медленно отпускаю педаль сцепления. Происходит это всё "на автомате", т.е. мышцы ног работают "на подсознании", слежу за началом движения и "чувствую" работу ДВС (не даю ему глохнуть).
Так учили меня в далёком прошлом, считаю - правильно.

[aland]

Сообщение от ввасилий

А что не так?

Если на холодную , она может еще поехать..при повышенных оборотах. А горячая не поедет и будет дергаться. А в горку как ? А в грязи , в снегу , на песке , с грузом и пассажирами ?
И тут вот сразу вопрос : "А че она дергается..????"

считаю так же как anatoliy563, "играю" сцеплением и газом.

Сообщение от anatoliy563

при трогании с места (как вперёд, так и назад, в т.ч. и при парковке в ограниченное место) слегка подгазовываю и медленно отпускаю педаль сцепления. Происходит это всё "на автомате", т.е. мышцы ног работают "на подсознании", слежу за началом движения и "чувствую" работу ДВС (не даю ему глохнуть).
Так учили меня

[denlom]

Сообщение от aland

А горячая не поедет и будет дергаться.

нормально все едет. Если не едет, то что-то как раз не нормально. Но я тоже слегка газку даю. Так увереннее едет.