Здравствуйте. Купил универсал 1,4. После 300 км пробега появилось подвывание с увеличением оборотов. Не то чтобы сильный дискомфорт, но к 1500 звук стал слышен из открытых окон при езде - стало напрягать. По опыту эксплуатации 8-ми клапаника знаю что перетянут ремень, но как проверить на моем нынешнем и ослабить если нужно - не представляю. Ездил на СТО - в два разных места. В первом они типа ничего не слышат делают круглые глаза и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
да, там смазки где то 1\4 объема, как раз, то что надо) смазка белая, прозрачная. Не, у меня вроде всё сухо, не выдавило. А у тебя сразу выдавило или в процессе эксплуатации?
Добавлено через 1 минуту
Насколько я помню ролики Torque одни из самых бюджетных роликов, такие бы покупать не стал...
тыщи 2 проехал на них, еще последние 200км на 4000 оборотах по трассе шёл
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Как Torque себя показали? Сколько стояли? Тоже после переделки их воткнул. Цена смутила немного: 675 рэ за два, но выбора особо не было.
стояли около сотни км, ремень шёл по наружнему краю шкивов, поэтому почти сразу решил их менять
У тебя каким цветом пыльник на этих роликах? у меня синие были
стояли около сотни км, ремень шёл по наружнему краю шкивов, поэтому почти сразу решил их менять
У тебя каким цветом пыльник на этих роликах? у меня синие были
Я не помню: по-моему, тоже синий. Как у меня там ремень - не знаю. Главное, все работает без лишних звуков. Ничего страшного не вижу, если ремень по краю шкивов ездит: они широкие. Главное, чтобы не сползал. Но это по звуку можно услышать, наверное.
Мастер, который мне ДВС переделывал, посмотрел - ему понравились. А мне - лишь бы работали.
Слушай, а у обычных Торков обойма тоже металлическая, т.е. будут звучать без смазки?
пока что-то больше к штатному комплекту склоняюсь...
Если бы не опорник, был бы идеальный вариант. А платить 3500-4000 рэ за лотерею - пусть владельцы "втыка" рискуют. Не стоят эти чудо китайско-польские ролики 2500 рэ, имхо!
Если бы не опорник, был бы идеальный вариант. А платить 3500-4000 рэ за лотерею - пусть владельцы "втыка" рискуют. Не стоят эти чудо китайско-польские ролики 2500 рэ, имхо!
Зато автомат и ремень нормальные, если не левак, да и опорник помазаный бегает неплохо. Я вот пока не вижу нормального натяжного, кроме штатного, какие ролики не обсуждают, нет-нет ди выявится то люфт, то подклинивание.
и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
Линейный вид
