Насчет ГБО буду сказать: езжу уже 2,5 года. Нареканий минимум. Газом в салоне не пахнет, бегает резво. Так думаю, послушав многожалоб, надо ставить ГБО в надежном месте! Я ставил в Пропане.
Распред впрыск на наши авто- выброс денег ИМХО.
Насчет ГБО буду сказать: езжу уже 2,5 года. Нареканий минимум. Газом в салоне не пахнет, бегает резво. Так думаю, послушав многожалоб, надо ставить ГБО в надежном месте! Я ставил в Пропане.
Распред впрыск на наши авто- выброс денег ИМХО.
случаи разные бывают а разрыв коллектора это не единичный случай нет уверенности что даже в надёжном месте всё будет тип-топ "комплектуюшие дядя Вася с бодуна" и тп и тд
случаи разные бывают а разрыв коллектора это не единичный случай нет уверенности что даже в надёжном месте всё будет тип-топ "комплектуюшие дядя Вася с бодуна" и тп и тд
Кстати, там ребята и с бодуна работали, но приезд Мерса, с установленным на нем ГБО, повысил их авторитет в моих глазах!
Игорь Ильдарович какое ГБО у тебя установлено..
После своего случая интересовался у знакомых кто езтит на Газу. один ездит на 2114 у него хлопки есть, другой на нексии у него тоже хлопает но редко 1 раз в год, третий на ВаЗ 2110 у него тоже есть хлопки особенно когда поставишь хреновые свечи.
У Вас пробки в системе охлаждения зимой появляются???
По порядку: ГБО итальянское, хлопков не было. Видимо, что-то не так делаю ))))
Пробка в системе охлаждения была, устранил легко (по совету Ильназа): нагрел двигатель до температуры открытия термостата, прогазовал чуток (10-15 сек на 3000-3500 оборотов), перед этим машину поставил на уклон (можно на эстакаду) так, чтоб нос был задран повыше. Всё.
у меня было три хлопка:
1. зимой, было не очень холодно. итог: замена коллектора (750 руб) и датчика положения дроссельной заслонки 150
2. зимой, было ОООООчень холодно. итог: простуда на 1 неделю, замена коллектора 850 руб, ДПДЗ 200, и много много нервов.
3. весной, было не холодно. итог: заменя коллектора на алюиниевый 2500, 8 шпилек по 10 руб, ДПДЗ 120 и ДХХ, его на этот раз зацепило.
на третий хлопок пробег был 48 вроде, сейчас уже 92 и без проблем.
хлопок в 90% происходит от езды внатяг и обедненной смеси.
от пробок можно избавиться:
1. сделав врезку (тройник) в район дроссельной заслонки.
2. затянув все хомуты на холодную, либо поменяв их на хорошие, заменив пробку расширительного бачка на нормальную
3. поеменяв машину )))) (но этот способ слишком кардинальный)
)))) (но этот способ слишком кардинальный)
Линейный вид
