Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?

[cosmoz]

Сообщение от 2beer

Вот теперь Глонасс за 13 тыщ будет. Хорошо, если опционно, а если в люксе и не отказаться никак от него?

дядя Вова сказал: "быть в России ГлоНаСу".. и будет.. но имхо это как в прочих иномарках: есть обязательная комплектация и на неё насаживается то, что вам непосредственно нужно, но намного дороже... не буду врать, но если взять пустую машину и заказать на неё все люксовские опции, то в цене она тыщ на 100 будет дороже этого люкса... но это во всех фирмах - я в своё время оглядывался на поло-седан..

[osrsoft]

Сообщение от Вован1118

У калины на отбой бывает стук, только это обычное дело для многих авто, коих можно привести кучу в пример причем иномарок, у которых подвеска вообще характерна стуками теми или иными... Это особенность золотой середины управляемости на трассе и мягкости...

Этот грохот на отбой СААЗовских аммортизаторов обычное дело. У иномарок я такого не встречал. Но когда на 2115 я поменял это ужасный СААЗ на Каябу ощутил, что Самара оказывается отлично управляется и комфортно едет! Пятнаха стала совсем другой машиной. Тоже самое хочу хочу сделать и с Калиной, но вопрос упирается в деньги.

PS: Не вижу смысла продолжать холивар Калина vs Логан, тем более мы оба ездим на Калинах. Лично для меня Логан-престиж по совокупности потребительских качеств выигрывает. Но по критерию цена/качество он в далеком ауте. Потому я и езжу на Калине.

[БорисbIч]

Сообщение от IDOL

Насколько я знаю, на пустой Сандеро кондей не поставить, максимум ГУР в качестве опции.

Под рукой нет прайса Рено, но по моему тоже в пустой Сандеро или Логан кондер не поставишь.

[cosmoz]

Сообщение от osrsoft

Ручник и рычаг коробки не особо мешают.

а если я люблю поворочаться? в 9-ке хоть сиденья удобные были - абсолютно плоские.. а тут боковые опоры мешают.. а если нет этих боковых опор - тогда тоже минус..

Сообщение от osrsoft

По моим ощущениям в Логане спать удобнее, чем в Калине в багажнике без матраса. А с матрасом возиться это долго и неприемлемо чтобы подремать на трассе.

"на вкус и цвет кореша нет" (с)
и если уж ты в дальней дороге, то сам Бог велел встать и подвигаться хорошенько (опять же профилактика от геморроя), поэтому не лишним будет заморочиться матрасом..
и самое главное: если постараться и притереться бочком - то в калине можно лечь втроём, а в логане хоть убейся - только 2...

[cosmoz]

Сообщение от osrsoft

Этот грохот на отбой У иномарок я такого не встречал.

далеко ходить не буду: ниссан мурано - гремит на любой мало-мальской кочке (пробег 15000), ауди а3 - та же фигня, особенно если колесо выпрыгивает на кочке, бмв 330 (4Х кузов) - левая стойка умерла на 43000 км...

Сообщение от osrsoft

Лично для меня Логан-престиж по совокупности потребительских качеств выигрывает.

а для меня знак того, что человек либо не разбирается в машинах, либо отсутствует вкус (и есть только полное безразличие на чём ездить), либо прочее.. уж простите мне моё восприятие происходящего..
а престиж - это авто от 600 тыр.. всё что ниже - бюджет и жажда понтов.. (это про иномарки)

а вот ещё добавлю: товарищи ГАИшники более снисходительно относятся к водителям отечественных авто.. для меня это офигительный плюс и +10% к моему желанию продать иномарку (что я и сделал)..

[БорисbIч]

Сообщение от cosmoz

а для меня знак того, что человек либо не разбирается в машинах, либо отсутствует вкус (и есть только полное безразличие на чём ездить), либо прочее

Что верно, то верно, я тоже считаю, что человек который купил Логан или Сандеро либо не разбирается в автомобилях, либо у него отсутствует вкус, но это ИМХО.

[IDOL]

Сообщение от cosmoz

а престиж - это авто от 600 тыр.. всё что ниже - бюджет и жажда понтов..

Это же можно и про Люкс сказать

[osrsoft]

БорисbIч,cosmoz, ну про вкус вы вообще здорово загнули. Если бы речь шла о машинах за 1000000 руб и более, то можно было бы о вкусах спорить и о том, что круче перед баром смотрится джип или лимузин... Выбирая бюджетный авто должны быть совсем другие критерии. Надежность, экономичность и размер багажника гораздо важнее внешнего вида.
Если честно я в ценовом диапазоне до 400 тыс. вообще ни одного красивого автомобиля не вижу.

[БорисbIч]

Сообщение от osrsoft

БорисbIч,cosmoz, ну про вкус вы вообще здорово загнули. Если бы речь шла о машинах за 1000000 руб и более, то можно было бы о вкусах спорить и о том, что круче перед баром смотрится джип или лимузин... Выбирая бюджетный авто должны быть совсем другие критерии. Надежность, экономичность и размер багажника гораздо важнее внешнего вида. Если честно я в ценовом диапазоне до 400 тыс. вообще ни одного красивого автомобиля не вижу.

Ни чего не загнул, а что красивыми ли не красивыми могут быть только дорогие машины? Тут все сугубу индивидуально. личено мне дизайн Калины нравится, а к примеру Ягуара нет, но это же ИМХО!

[2beer]

Сообщение от IDOL

Насколько я знаю, на пустой Сандеро кондей не поставить, максимум ГУР в качестве опции.

Правильно. В "отентик" не поставишь. Вот и Калина как бы к этому не пришла. Тут ведь вопрос как сформулирован. Если цены одинаковые и комплектации одинаковые. Я как бы и веду к тому, что есть еще один критерий - гибкость комплектаций. Одинаковым абсолютно все не будет, вот тут и можно взять потенциального покупателя гибкостью , уходом от пакетов опций.