Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять - 1

[Darkon]

1. не знаю как вам ответить, наверно отвечу цитатой про Дастер от иноводов, думаю ВАЗ идет той же дорожкой.

Именно так и будет - это стандартный маркетинговый ход. Следует ожидать скорое повышение цены, как было с Солярисом. Главное создать "ажиотаж".
И доля бедных комплектаций в производстве обычно порядка 5%, так например было в ФМК с амбиентом. А потом лицемерно говорят "спрос на бедные комплектации очень низок"

Про отрицательную рентабельность не верю в принципе. Доля прибыли должна быть в любом случае иначе это не производство, а благотворительность какая-то.

2. опять же мировые тенденции, см. п.1

3.

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

САМАРА" тоже еще вполне могла бы приносить прибыль до освоения производства автомобилей на первой нитке конвейера на платформе В0.

тут не могу спорить но если конвейер демонтирован, то как на нем что-то делать?

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

4. Если с рынка уйдут автомобили ниже 300т.р.,то народ вынужден будет покупать более дорогие автомобили.

закон рынка, таков, что надо закрывать любые ниши, да и свято место пусто не бывает. Придут китайцы или те же нексии с шансом. Да и мен что-то слабо верится в то что пенсионерам настолько накинуло ЕДРО пенсий что они за 300к возьмут причмокивая.

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

Вы сами ПРОФЕССОР в делах АВТОВАЗа. Я простой пенсионер и ,видимо отстал от жизни. Просто я высказываю свое мнение на основании той информации, которую получаю от еще работающих на заводе друзей.

да бросьте вы так обзываться то... Я просто хотел обсудить то с чем не согласен.

[Целиков Юрий Кузьмич]

Уважаемый "ДАРКОН"!
1. Вопрос веры Ваш личный. Вашу веру уважаю, но принятие решения по выведению "ГРАНТЫ" в положительную рентабельность по графику,начиная с января 2012 года ,говорит о том, что пока "ГРАНТА" убыточна. Запустили ее в производство срочно перед выборами. Это политическое решение топ-менеджмента. А весь "топ" члены "Единой России". Обстановка в Тольятти взрывоопасная. Обещаний было море, а выполнено "маленькое озерцо"...
Были бы Вы в Тольятти, мог бы Вам документально подтвердить убыточность. Вы,что,считаете что я способен обмануть Вас?
2. Третью нитку пока не демонтировали,но подготовка идет быстрая к остановке. А первая нитка еще в стадии монтажа оборудования. Вас туда не водили, а я там бываю частенько. Так вот не исключаю, что в конце февраля 2012 года "завесят" кузова на эту нитку, привезут комплектующие из Румынии, что-то сделают в России и ТОРЖЕСТВЕННО перед выборами Президента России ,в присутствии кандидата на пост Президента , запустят эту первую нитку конвейера. Потом, после выборов продолжатся пуско-наладочные работы. Серийная продукция пойдет во второй половине будущего года. Потерпите немного и проверите мои предположения.
3. То ,что Вы ПРОФЕССОР в делах АВТОВАЗа ,я написал серьезно. Я же наблюдал весь процесс общения с вазовцами потребителей. Вы были одним из самых дотошных и грамотных. Какое же тут "обзывание". Легкая ирония есть, не скрою, но это любя. Вы ,надеюсь, мои книжки прочитали полностью? Самоирония -отличное лекарство от мнимой значимости жизненных заслуг. Я и над собой иронизирую частенько. С искренним уважением! Ю.К.Целиков.

[Darkon]

1.Обсуждение себестоимости, мне кажется не придет к консенсусу, т.к. даже если вы и знаете ее, т.е. себестоимость, то не когда не скажите чтобы не травмировать умы здешнего читателя.
Если же следовать от противного, предположим себестоимость гранты 229к или даже, как вы говорите отрицательная, то выходит что может быть и 240к и 245к. Ну повысят цену на 10-15к и то это сомнительно, ВАЗ не когда так цены не повышал, но пусть будет 10-15к. Что это выходит, значит Стандарт так и останется в нулях, а Норма будет иметь прибыль 30-35к? И с этого развиваться дальше, платить ЗП, премии и дивиденды?


2.

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

Так вот не исключаю, что в конце февраля 2012 года "завесят" кузова на эту нитку, привезут комплектующие из Румынии, что-то сделают в России и ТОРЖЕСТВЕННО перед выборами Президента России ,в присутствии кандидата на пост Президента , запустят эту первую нитку конвейера. Потом, после выборов продолжатся пуско-наладочные работы. Серийная продукция пойдет во второй половине будущего года.

Я не понимаю, кому нужен этот детский сад при стремительно падающими рейтингами путина, кто еще у нас ведется на этот развод.
Вот я лично не какие достижения ВАЗа не причисляю к деяниям едра.
И судя по голосованию в ТлТ, Вазовцы думают точно также. Видимо "красивых" слов

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

"топ" члены "Единой России"

наговорили 29 ноября, а 4го сказали правду.

3. Спасибо тогда, отвечу по Чуровски, "я не профессор, а только учусь" ))
Книги читаю, мы только сейчас понимаем, что это за власть, а вы в своих эпиграммах их в 2007г уже раскусили.

[babai]

Сообщение от Darkon

1.Обсуждение себестоимости, мне кажется не придет к консенсусу, т.к. даже если вы и знаете ее, т.е. себестоимость, то не когда не скажите чтобы не травмировать умы здешнего читателя.
Если же следовать от противного, предположим себестоимость гранты 229к или даже, как вы говорите отрицательная, то выходит что может быть и 240к и 245к. Ну повысят цену на 10-15к и то это сомнительно, ВАЗ не когда так цены не повышал, но пусть будет 10-15к. Что это выходит, значит Стандарт так и останется в нулях, а Норма будет иметь прибыль 30-35к? И с этого развиваться дальше, платить ЗП, премии и дивиденды?

Просто еще не вышли на проэктную мощность, а затраты идут. Птому и не рентабельно

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от babai

Просто еще не вышли на проэктную мощность, а затраты идут. Птому и не рентабельно

Вы правы( частично). Сегодня много еще временных маршрутов и обходных затратных технологий. Как только подготовка производства завершится ,хотя бы на 95%, то и себестоимость снизится немного. Я говорю о СЕГОДНЯШНЕЙ себестоимости. Цена на "ГРАНТУ" с января уже установлена( подготовлена)с повышением на 5 тыс.рублей к объявленной ранее цене. С уважением! Ю.К.Целиков.

Добавлено через 3 минуты
Спасибо всем,кто написал мне в "мой кабинет". Такая поддержка дорогого стоит! С уважением ! Ю.К.Целиков.

[Bolik]

Целиков Юрий Кузьмич,

Добрый день , Юрий Кузмич. Подскажите как бороться с запотевание блок-фар?? это особенность калины или гарантийный случай ? .. Вообще с конденсатом у калины проблемы.. и в салоне и вот в фарах..

[Darkon]

Сообщение от Bolik

Подскажите как бороться с запотевание блок-фар?? это особенность калины или гарантийный случай ? .. Вообще с конденсатом у калины проблемы.. и в салоне и вот в фарах..

если при включении фары конденсат исчезает то вряд-ли вам это признаю гарантией.
Если остается то гарантийный. Так же гарантийным является налет внутри фары, у меня вот в процессе таких запотеваний-высыханий он остался, через жалобу на завод поменяли.

[Airflow]

Пять копеек от бывшего двенашковода и будущего спортовода.
Субъективное мнение про стоковый ВАЗ.
1. Не едет (иключение 21126)
2. Не тормозит.
3. Не рулится.
4. Гремит.
Очень бы хотелось, чтобы с завода стояли нормальные колодки, ВУТ TRW как на экспортных Шнивах, стойки Торгмаш, короткая рейка от LKS, более вменяемые ряды и пары в КПП, кастер хотя бы 1,5 , ЗДТ и треугольные рычаги. И мне тяжело поверить, что за столько лет нельзя было решить вопрос с шумовым оформлением. А все что в опросе может идти как опция.

[Dali]

Кстати на счет фар, хотелось что бы Грантах люкс (думаю еще можно успеть поставить) была разделенная оптика как на Калине, ближний и дальний свет отдельные лампы (H7 и H1). На сегодняшний день наверное это лучший головной свет в нашем автопроме. То что предлагается сейчас на Гранте лампы H4 это большой шаг назад.
Так уже достали встречные чепырки и десятки на дальнем ездить, как влупишь им все четыре лампы так они сразу на ближний переключаются.
Моей скоро 5 лет, подумываю уже менять, но наверное не дождусь Гранту в люксовой комплектации, уж больно медленно запрягаются на Вазе современные технические решения, да и стоит ли связываться еще раз с Вазовским качеством, последний год просто надоело вбухивать деньги в ремонт. Наверное все-таки будет иномарка, хочется сесть в машину и чувствовать себя Человеком.

[Dali]

Смотрел на фото крышки багажника Гранты, что-то не то, зачем место под задний гос.номер перенесли на бампер? Не место ему там, верните на крышку как у Калины, будет лучше смотреться и не так сильно загрязняться.
И логановские дуги крепления крышки, зачем? Они съедают место в багажнике, четыре колеса теперь не положишь в багажник, или пару больших чемоданов.
Лично мне дизайн кузова Калины седан больше устраивает чем Гранты, если уж делать рестайлинг так продуманно, а так взяли и прилепили Калине перед и зад от Логана, извините но получилось, мягко говоря, неудачное решение.
Передние фары упростили, задняя противотуманка одна, лампа заднего хода теперь тоже одна, не понимаю. Согласен с большой натяжкой с этими упрощениями как замена классики, но сделайте хотя бы у люкса все как положено.
Если бы у меня сейчас был выбор купил бы Грантовский люкс салон со всеми улучшениями и изменениями в остальных системах в Калиноседане кузове.

Вот рестайлинг в таком духе, а не Логановском, я думаю многие одобрят, и оптика правильная. Седан купил бы.