Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
1.Обсуждение себестоимости, мне кажется не придет к консенсусу, т.к. даже если вы и знаете ее, т.е. себестоимость, то не когда не скажите чтобы не травмировать умы здешнего читателя.
Если же следовать от противного, предположим себестоимость гранты 229к или даже, как вы говорите отрицательная, то выходит что может быть и 240к и 245к. Ну повысят цену на 10-15к и то это сомнительно, ВАЗ не когда так цены не повышал, но пусть будет 10-15к. Что это выходит, значит Стандарт так и останется в нулях, а Норма будет иметь прибыль 30-35к? И с этого развиваться дальше, платить ЗП, премии и дивиденды?
2.
Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич
Так вот не исключаю, что в конце февраля 2012 года "завесят" кузова на эту нитку, привезут комплектующие из Румынии, что-то сделают в России и ТОРЖЕСТВЕННО перед выборами Президента России ,в присутствии кандидата на пост Президента , запустят эту первую нитку конвейера. Потом, после выборов продолжатся пуско-наладочные работы. Серийная продукция пойдет во второй половине будущего года.
Я не понимаю, кому нужен этот детский сад при стремительно падающими рейтингами путина, кто еще у нас ведется на этот развод.
Вот я лично не какие достижения ВАЗа не причисляю к деяниям едра.
И судя по голосованию в ТлТ, Вазовцы думают точно также. Видимо "красивых" слов
Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич
"топ" члены "Единой России"
наговорили 29 ноября, а 4го сказали правду.
3. Спасибо тогда, отвечу по Чуровски, "я не профессор, а только учусь" ))
Книги читаю, мы только сейчас понимаем, что это за власть, а вы в своих эпиграммах их в 2007г уже раскусили.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г