Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
leo-2123, по твоей картинке приора тормозит на ровном асфальте по прямой так же как и сандеро ))) где хуже то? эй ты тролль
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от leo-2123
во первых настройки абс как и сама абс одинаковая как на калине так и на приоре установлен Bosсh (ABS+EBD). Думаю разница была бы не существена. а факт остается фактом. машина заложенная в конце 80х годов тормозит лучше сандеро
во вторых см пункт 1.
это ты про калину то из 80x?
АБС у логана и калины b приоры одинаковы )))
Вентиляция плохая. У Логана с этим, кстати, не айс, даже с учетом того, что фильтра нет: летом сильнее потеет, а зимой сильнее обмерзает. И холоднее чем в Калине.
Вот звиздеть не надо . Печка в Логане лучше греет чем в Калине и это могу сказать как бывший владелец последней . У меня стоит салонный фильтр летом проблем нет а зимой запотевание задних боковых стекол лечится увеличением потока теплого воздуха .
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Кстати ВИК и альф дипломатично умолчали про отсутствие эл.лобогорева, даже зоны дворников у всей линейки логонообразных.
"нет, нам данная опция не нужна, а зачем?")) да ВИК?
Логану осталось выпускаться меньше года , а в новом не только эл. обогрев но уже в базе например предусмотрены передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира и ESP.
Да кто бы в этом сомневался. Ты и в конструктивные просчеты на Дастере, подтвержденные экспертами Авторевю, "не поверил", списав их на нарушение технологии. Ну как же - новое божество.... только на него молиться начали, а тут раз и "мордой в грязь"....
ВИК, мы же помним твой знаменитый постулат, увековеченный в подписи у БорисЫча - Логан не ломается ! (совсем !!!) После этого подобные посты ты можешь даже совсем не коментировать, ответ то всегда известен.
Во первых по Дастеру сами эксперты Авторевю подтверждают , что все проблемные места решаются оперативно
Мы попробовали сами вместо манекенов проехать по бездорожью пассажирами на заднем сиденье — и неприятно удивились тому, что на кочках каркас иной раз чувствуется спиной! Как оказалось, мы далеко не единственные, кто столкнулся с прорехами, причем внедорожная раскачка для их появления вовсе не обязательна: такие же подмечены и в обивке у тех же унифицированных кресел на Renault Sandero, который после завершения прошлогодних испытаний остался у одного из сотрудников редакции. В компании Renault проблему признали и сейчас ищут варианты усовершенствования конструкции — в логановском семействе нового поколения она точно будет иной, а пока обивку можно поменять по гарантии.
А еще сотрудники Renault пообещали решить другой, на этот раз курьезный вопрос. Дело в том, что измененные блоки управления электрическими стеклоподъемниками (на Дастерах для России они переехали с центральной консоли в привычные места на дверях) в темноте можно найти только на ощупь: они не подсвечиваются. Но при этом внутри блоков лампочки есть! Уже не важно, кто именно забыл поставить галочку в техническом задании при разработке новых дверных панелей, главное — да будет свет! То есть в ближайшее время электропроводка Дастера будет доработана.
. Для повышения жесткости кузова завод решился на изменения в технологии его изготовления — и в июле было усилено соединение боковины и крыши: внешний сварной шов в проеме двери багажника удлинен вдвое!
Кстати, для замены задних продольных рычагов Дастера есть еще один повод: в самом начале испытаний, в мае, мы заметили, что оболочка тросов ручного тормоза протирается о собственные кронштейны, приваренные к рычагам. Сообщили об этом на завод — и уже в июле на конвейер пошли новые рычаги с доработанным и иначе закрепленным кронштейном. Похвальная оперативность!
А относительно ломается не ломается так я уже наездил уже много более 30 тыс и , что то у меня ничего не сломалось , а на Калине уже к 15 тыс проблемы встали во весь рост . Т-34-85 скажи честно . что завидуешь но как понимаю принадлежность к секте не позволяет сменить авто .
тут всё просто и сложно одновременно(тест то зимний) - следовательно: на приору одели хорошую зимку - ну скажем хаккапелиту, на гольф - зимнюю каму, ну а несчастный сандеро - оставили на стоке(что там у них сейчас?). этж зарулёвцы, они всегда опускают логан и хвалют ваз!
Всякий приличный эксперимент начинается с описания условий и метода измерения . В данном случае отсутствует информация о том во , что были обуты автомобили и потому практическая ценность этого теста нулевая . Дело не в том , что кого то там " опускают " а в том , что квалификация таких экспериментатором удручающе низка в последнее время да и в статьях ЗР допускают такие ляпы , что просто приходится сомневаться , а ездили они собственно на тех автомобилях о которых они пишут . Не удивлюсь , что Сандеро ездил на штатной летней резине Амтел Планет .
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от IDOL
Вот когда решат, тогда и посмотрим.
Не просто посмотрим , а часть проблем уже решена .
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
автопилота и резиновой бабы не предусмотрено в новом логане?)) нет а зачем? )
У кого , что болит тот о том и говорит . leo твои проблемы уже по медицинской части .
Всякий приличный эксперимент начинается с описания условий и метода измерения . В данном случае отсутствует информация о том во , что были обуты автомобили и потому практическая ценность этого теста нулевая . Дело не в том , что кого то там " опускают " а в том , что квалификация таких экспериментатором удручающе низка в последнее время да и в статьях ЗР допускают такие ляпы , что просто приходится сомневаться , а ездили они собственно на тех автомобилях о которых они пишут . Не удивлюсь , что Сандеро ездил на штатной летней резине Амтел Планет .
Что ж ты не загонялся условиями эксперимента, когда верещал здесь про саморулящийся ЭУР, обсосанный ЗРовцами?
Цитата:
Сообщение от ВИК
Не просто посмотрим , а часть проблем уже решена .
Где результат, где новые тесты? Вот и говорю: посмотрим
Линейный вид
