у меня стоит д.удара от аллигатора за три сотни. срабатывает тока от сильного удара по колесу. найти его не могу,чоб подрегулировать, куда их ставят и как он выглядит??? мож его пока нафик снять, чоб не бибикала? и чото я с алгоритмом работы не пойму...причем тут питание на датчик? и причем тут двери?
1. Отвечал я не Вам, а CnJIuH .
2. To Yoki
Я себе датчик удара установил на "штатное" место - рядом с блоком "Норма" - под задним левым сиденьем.
Возможно он у Вас там установлен.
1. Отвечал я не Вам, а CnJIuH .
2. To Yoki
Я себе датчик удара установил на "штатное" место - рядом с блоком "Норма" - под задним левым сиденьем.
Возможно он у Вас там установлен.
думаю поставить доп. сирену на внешнюю зону, но надо какую-нибудь не громкую, чтобы она сигнализировала и при постановке и при срабатывании внешней зоны.
А то постоянно всех пугаю своей сигналкой
У меня такая же ситуация.
Дело в том, что питание на 2-х зонный датчик удара/объема, который ты установил, подается без какой либо задержки (проверено). Т.е. ты нажимаешь кнопку на брелке - ставишь на сигналку. Датчик уже запитан, а замки передние и задние начинают только закрываться. Срабатывает режим предупреждения - сирена или сигнал (если у тебя сирена не приделана) орет.
У меня приделана сирена под капотом - орет типа "пик-пик" при постановки на охрану. Я так и оставил - пусть это будет сигналом постановки на охрану. Меня вполне устраивает.
Хотел еще сделать чтоб пикала при снятии с охраны, потом подумал, а нафига. Все равно при снятии ты подходишь к машине и визуально так сказать оценивашь, снята иль нет.
Это если 2-х зонный датчик А если однозонный при постановки на охрану сига сразу будет срабатывать (от закрытия замков дверей) и орать полный цикл.
Здесь конечно сделано через попу - неужели нельзя организовать 5-10 секундную задержку питания дополнительного датчика удара? Что, жалко было 3-4 лишних детали? Я не понимаю...
если почитать :
ИММОБИЛАЙЗЕР АПС-6 И СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПАКЕТОМ "НОРМА" А/М ВАЗ-11183 – УСТРОЙСТВО, ПОРЯДОК РАБОТЫ,
то вот что написано про задержку дополнительного датчика.
------------
В системе предусмотрен режим задержки включения дополнительного датчика в зону охраны на 20 секунд после включения режима охраны и ограничение на 10 срабатываний тревожной сигнализации от дополнительного датчика за один период включения режима охраны.
-------------
Весь документ не влазит по ограничениям на вложения.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Последний раз редактировалось tayk; 10.06.2008 в 21:10..
yoki, у меня установлен где предохранители и релюхи, а выглядит чуть поменьше спичечного коробка, черненькая такая коробочка с регулировочными винтиками. (правда у меня сигналка СтарЛайн).
короче седня залез туда где датчик удара . поставили мне его на штатное место, как мне и говорили выше. Подстроечник находится прям под сидением задним, аккуратная дырочка (была и раньше, до установки), и торчит пластиковый винтик под "крест". Опытным путем стал крутить его на макс и мин. На максимальной чувствительности срабатывает бибибка и 2 раза мигает - предполагаю, что срабатывает на одновременное закрытие замков - всех 4-х. Но при этом по машине слегка стукнешь - орет. При минимальной чувствительности глюк с бибиканьем и 2-х кратным миганием полностью пропадает - проверял раз 30! Но не срабатывает если даже со всей дури по колесу ногой стукаешь. Нашел нечто среднее - и с "ноги" срабатывает, и не бибикает от закрытия замков, но ногой всетаки надо долбануть хорошо....а зачем такой нечувствительный он нужен тогда??? PS. Кстати датчик аллигатор, со светодиодом, 3-х проводной, который мигает всегда, как только срабатывает датчик - т.е. если в руке держишь и покачиваешь- мигает. Таким образом, выходит из всего этого следующее:
1. Данный датчик неоптимален - т.к. не обеспечивает должного чувства - из-за замков срабатывает.
2. Необходим датчик другой (другого типа - микрофонного или еще какого-то....но чтоб на удар!)
3. Предлагаю устроить типа опроса - какой датчик удара, и сколько глюков.
Вот вроде все сказал....
PS2!! Датчик работает сразу после закрытия замков! Ни о каких 20-и секундах, написанных в руководстве не и речи...
В системе предусмотрен режим задержки включения дополнительного датчика в зону охраны на 20 секунд после включения режима охраны.
ОБЪЯСНЯЮ БОЛЕЕ ДОХОДЧИВО
У меня питание то же сразу (люкс), а реагировать начинает на посылы с датчика: читай первое предложение.(режим задержки в зону охраны, а не питания)
Да! (или нет?) что совсем странно: у меня зона предупреждения с датчика обьёма (см. схемку выше) сразу на бибику + пейджер и при включении охраны, хоть ушатайся, раньше, примерно 10-15с, не срабатывает.
режим задержки включения дополнительного датчика в зону охраны на 20 секунд
Вчера поставил наконец датчик удара (полгода валялся на столе ). Тоже заметил указаную задержку, но около часа не мог понять в чем дело. Думал, что это в кетайском датчике выходной транзистор туфтовый . Надо было здесь почитать .
Подключил первую зону на реле сигнала, а вторую на штатный вход. Без диодов, т.к. в датчике выходы - "открытый коллектор".
Выяснилась еще одна особенность - когда открываеш только багажник (электроблокировка установлена), то при закрывании потом срабатывает первая зона датчика удара потомучто включена напрямую к реле сигнала .
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
если почитать :
ИММОБИЛАЙЗЕР АПС-6 И СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПАКЕТОМ "НОРМА" А/М ВАЗ-11183 – УСТРОЙСТВО, ПОРЯДОК РАБОТЫ,
то вот что написано про задержку дополнительного датчика.
------------
В системе предусмотрен режим задержки включения дополнительного датчика в зону охраны на 20 секунд после включения режима охраны и ограничение на 10 срабатываний тревожной сигнализации от дополнительного датчика за один период включения режима охраны.
-------------
Весь документ не влазит по ограничениям на вложения.
Ну нет на мой калине задержки включения дополнительного датчика. Проверял тестером - питание подается сразу. Вот так-то.
короче седня залез туда где датчик удара . поставили мне его на штатное место, как мне и говорили выше. Подстроечник находится прям под сидением задним, аккуратная дырочка (была и раньше, до установки), и торчит пластиковый винтик под "крест". Опытным путем стал крутить его на макс и мин. На максимальной чувствительности срабатывает бибибка и 2 раза мигает - предполагаю, что срабатывает на одновременное закрытие замков - всех 4-х. Но при этом по машине слегка стукнешь - орет. При минимальной чувствительности глюк с бибиканьем и 2-х кратным миганием полностью пропадает - проверял раз 30! Но не срабатывает если даже со всей дури по колесу ногой стукаешь. Нашел нечто среднее - и с "ноги" срабатывает, и не бибикает от закрытия замков, но ногой всетаки надо долбануть хорошо....а зачем такой нечувствительный он нужен тогда??? PS. Кстати датчик аллигатор, со светодиодом, 3-х проводной, который мигает всегда, как только срабатывает датчик - т.е. если в руке держишь и покачиваешь- мигает. Таким образом, выходит из всего этого следующее:
1. Данный датчик неоптимален - т.к. не обеспечивает должного чувства - из-за замков срабатывает.
2. Необходим датчик другой (другого типа - микрофонного или еще какого-то....но чтоб на удар!)
3. Предлагаю устроить типа опроса - какой датчик удара, и сколько глюков.
Вот вроде все сказал....
PS2!! Датчик работает сразу после закрытия замков! Ни о каких 20-и секундах, написанных в руководстве не и речи...
Вчера поставил наконец датчик удара (полгода валялся на столе ). Тоже заметил указаную задержку, но около часа не мог понять в чем дело. Думал, что это в кетайском датчике выходной транзистор туфтовый . Надо было здесь почитать .
Подключил первую зону на реле сигнала, а вторую на штатный вход. Без диодов, т.к. в датчике выходы - "открытый коллектор".
Выяснилась еще одна особенность - когда открываеш только багажник (электроблокировка установлена), то при закрывании потом срабатывает первая зона датчика удара потомучто включена напрямую к реле сигнала .
У меня абсолютно то же самое. Закрываешь багажник - сирена пикает один раз. Ну и где же, господа, эта задержка в 20 секунд? Объясните малограмотному...
. поставили мне его на штатное место, как мне и говорили выше. Подстроечник находится прям под сидением задним, аккуратная дырочка (была и раньше, до установки), и торчит пластиковый винтик под "крест". Опытным путем стал крутить его на макс и мин. На максимальной чувствительности срабатывает бибибка и 2 раза мигает - предполагаю, что срабатывает на одновременное закрытие замков - всех 4-х. Но при этом по машине слегка стукнешь - орет.
При минимальной чувствительности глюк с бибиканьем и 2-х кратным миганием полностью пропадает - проверял раз 30! 
Но не срабатывает если даже со всей дури по колесу ногой стукаешь. Нашел нечто среднее - и с "ноги" срабатывает, и не бибикает от закрытия замков, но ногой всетаки надо долбануть хорошо....а зачем такой нечувствительный он нужен тогда??? 
PS. Кстати датчик аллигатор, со светодиодом, 3-х проводной, который мигает всегда, как только срабатывает датчик - т.е. если в руке держишь и покачиваешь- мигает. Таким образом, выходит из всего этого следующее:
Линейный вид
