По цене бомж комплектации кобальт или самый дешевый солик.
На вскидку, эмгранд в минималке с кондером и двумя подушками - 439000р. Кобальт в схожей комплектации - 483000. Для тех у кого денег только на эмгранд разница существенная. Сейчас, правда, скидки на кобальт, а на эмгранд вроде нет.
Цитата:
Сообщение от Mihasik
Не будет он массовым , НЕ БУДЕТ.
Соглашусь, потому, что китаец.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
глупый авто этот эмгранд. По цене лучше взять пыжа 408 ... или самый дешевый солик.
Согласен! 408 не взял по причине габаритов, ну и седаны не очень люблю, а так по трассе 408 отличный авто и просвет 180 - рулезззз!! Mihasik, "самый дешевый солик" искренне не советую! Разница между 1,4 и 1,6 по цене не существенна, а комплектация нищеброд, тоже не айс, из-за 10 т.р. экономии ты теряешь: 4эсп, 2дин магнитолу, попогрейки, эл. зеркала с подогревом, тканевую обшивку дверей и качество обшивки седушек, складывание задних седушек 1/3+2/3, опять же на моем хэтче нет на 5-й дверце личинки замка, которая говорят, что облазиет ... Так что у Солик в активе/оптиме да в черном цвете (ибо ручки и зеркала не в цвет кузова!!!) с 1,6 самое то!!!
Последний раз редактировалось AV58ru; 06.01.2014 в 14:49..
В местном салоне Рено акция - 0% рассрочки на Логан на 2 года (госпрограмму уже закрыли), т.о. переплату по кредиту заложили в стоимость авто, которое теперь как бы"стоит ровно на 52000 меньше")))
И что тут плохого? Если человек может купить машину за наличку за 450 т.р. (условно, я не знаю сколько нынче Логан стоит)
и в кредит за те же (реальных) 450 000 руб., если производитель ради продажи своих авто готов отдать за потребителя маржу в банк, что тут плохого для потребителя?
Зато у потребителя есть возможность растянуть выплаты за автомобиль на два года при этом ничего не потеряв. (КАСКО я например так и так оформлял, у меня что-то с ДТП не фарт, за последние три года в меня уже 5 раз прилетали в стоячего, я даже не двигался, а вот поди же, находили разные "асы"..)
В большом городе и при относительно дорогом авто КАСКО - обязательный атрибут. (ИМХО)
И что тут плохого? Если человек может купить машину за наличку ...
Вот как раз если, скажем я захотел бы взять тот пресловутый Логан за наличку, то скидки бы мне уже никто не сделал, а если в рассрочку, то пожалуйста, вот это и плохо, понимаешь?
Цитата:
Сообщение от nsNet
Зато у потребителя есть возможность растянуть выплаты за автомобиль на два года при этом ничего не потеряв.
Вот я как раз Солик по беспроцентной рассрочке с учетом госпрограммы и взял! А КАСКО на новую иномарку необходимо, мало ли что, да и рейтинг угонов. Кстати, КАСКО оформлял в первый раз (на ЛК - никогда из принципа) в Уралсибе без ограничений, обошлось в 20 400 руб, ОСАГО 2100 р., цена авто 516 т.р., вроде не дорого?!
Эмгранд выглядит симпатичнее ЛК2, ЛК2 в люксе салон какой то шерстяной + старая японская коробка автомат,вариатор как то получше будет. Да и вообще что это за машина,в которую надо потом ещё вложить,т.к. на стоке ездить можно,но не комфортно,т.е. надо менять стойки,дорабатывать подвеску, шумку, мультимедия не выкл. при отключении двигателя,опять же дорабатывать. И что это за чудо машина такая у которой ТО стоит 8-10 тыс руб (ЛК)? Владелец Тойоты Прадо и 200 платит 5900. Прадо прошёл 240тыс без вложений, а ЛК наверно переживёт три капиталки ) Можно подождать обновлённую Приору или Приору 2,которая уже более усовершенствованная. Я за три года владения ЛК (2 хозяин) вложил 40 тыс,но такое чувство что я живу в сервисе, что то одно за другим сыпатся начинает..
Мне кажется, что самым выгодным предложением по цене/качеству/потребительским свойствам за цену в 450-500 хорошо Ларгус подходит. Это лично мое мнение....у меня ребенок и иногда от Калины универсал хочется больше(я+ жена+ребенок в автокресле+коляска+манеж+(+иногда даж кровать)+ куча пакетов с вещами). Тесновато, но передвигаться можно, только в зеркало заднего вида ничего не видно. Ларгус бы был предпочтительнее в плане жизненного пространства, пусть даже и 5-местный. Но на момент покупки калины Ларгуса не было, Калина была куплена за 315 с чем-то рублей(рекоменд. цена АвтоВАЗа). Выбирая среди китайцев в эту цену(пусть это будет 400) и по моим потребностям...наверно ничего не выбрал бы, Приора на тот момент была дороже, да и как оказалось не очень удобна для меня. Солярис только пошел, но извините, туда ничего не влезет.....получается в универсалах до 450-470 т.руб. только и остается приора, калина, ларгус. Езжу на Калине, всем вроде доволен. Из предыдущих авто Митцу каризма 98 года, Шевроле Авео 2007 года. Калина может и хуже в плане шумки или каких-то ощущений...но едет достойно...особенно по проселку))))
DimDimich, ну и зачем брать китайца, опять рулетка только от узкоглазых? Я понимаю когда разница была 300 или 450 т.р., но сегодня-то нафига это всё?
Хотя хозяин - барин.
И что это за чудо машина такая у которой ТО стоит 8-10 тыс руб (ЛК)? Владелец Тойоты Прадо и 200 платит 5900. Прадо прошёл 240тыс без вложений, а ЛК наверно переживёт три капиталки )
Сообщение у Вас первое...попахивает троллизмом. Вашу инфу завтра проверю . Особенно по поводу Тойоты. Сильно сомневаюсь......А ну-ка какое масло льют в тойоту, сколько стоит и какой объем картера? Вот сам никогда так не говорю, если не уверен в цифрах....а Вы позволяете себе.
Линейный вид
