OTEZ, аналогично, только на разных авто на 1.8 на Zafira B/Easytronic (езжу регулярно) на 1.6 на Astra H (реже, но тоже иногда катаюсь) ну и на 1.4T на моей J-ке каждый день. Разницы между 1.6 и 1.8 не заметил, а Zafira B она построена на платформе Astra H SW даже панель средняя в одном стиле сделана и экранчик Maxi-Dot одинаковый.
У всех попометр разный)). Я и написал имхо)
__________________
Бог создал людей, Сэмюэль Кольт уравнял их в правах.
Да ну ептать, у вас там в столицах ваще бардак, кобальт с АКП под 500, не больше.
Сегодня буквально был в салоне кадиллак-шевроле-опель, кобальт живее всех живых.
Лучше масс-маркета б-класса по определению. Все эти бесключевые доступы, складные ключи(у самого такой), ИМХО это все дешевые понты, расчитанные на неискушенную российскую публику(на молодежь в особенности). Да, динамика не соляровская, 1,6 самый чуток уступает, но комфорт, рулежка просто шкалят супротив этих всех бюджеток. Если в "фэмили" берешь 1,8 - поднимаешься над основной массой бюджета, потому что момент тянет... ту же полуторатонную зафиру просто выбрасывает со светофоров. Самый что ни на есть средний класс. За плечами самая беспощадная эксплуатация далеко не самых свежих опелей на не малые расстояния по нашим российским хлябям, честно скажу, не подвели ни разу!!!
Кобальт у нас AT LTZ стоит без допов 539тыс. Ну или стоил до НГ.
Берут их мало.
Были бы сейчас средства, взял бы фэмэли 1,8 седан. Рвать никого со светофоров уже давно не собираюсь. На ручке можно и 1,6 взять, но с акпп лучше 1,8. Это так оффтоп.
Не надо про узбекскую сборку! Под задницей год был матиз, как первая парта для жены, куплен в москве, тут же из первопрестольной сгоняли на нем в Питер, и обратно через Москву в Екатернинбург. Наезжено 60 тыс км. не подвел ни разу! Дрочил его как мог, конечно литр по определению не может ехать как 1,8, но многих заставлял просир@ться кирпичами. Особенно по зиме, рулил им как картингом, легкий, со светофоров укатывал практически весь монопривод. Пля никогда не думал, но Уважаю с большой буквы этот корейский прыщ. В умелых руках способен творить чудеса, как И-16. Очень доволен машиной!
У родственников был матиз - хороший городской авто. Загубили его слишком частыми поездками на дачу. :(
Про узбекскую сборку просто передал слова манагеров - они любят про сборку, когда им нужно конкурентов уронить - российская, узбексая, неяпонская и т.п.
Тогда Калина в умелых руках МиГ-3
Я в некоторых постах добавлял в скобочках (кроме премиальных марок). Я отделяю автомобили премиальных и люксовых брендов от игроков среднего рынка. Т.е. говоря "B-класс" я никогда сюда не включу BMW 1er, Audi A1, M-B A180.
Как все сложно! "Дорогой" и "премиум" видимо тоже разные понятия?
Цитата:
Сообщение от nsNet
Нет, Авео - это добротный бюджетный авто, а не дорогой представитель B-класса,
Фиеста\мазда2 как варианты?
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от max-sever
Эка тебя прет. Бесспорно лучше, но "шкалят" - явный перебор.
Очень доволен машиной!
, хотя ИМХО по ширине астра и кобальт показались мне практически одинаковыми.
Линейный вид
