Блок-фара (вопросы по ремонту) - 1

[aland]

Продолжение темы.

1. Мерцает свет фар
2. Заглушки фар для БС и ДС Калины:
-28.3775124R., заглушка фары 2170,1118 BOSCH d 77mm МАЛАЯ, - для ДС.
-1502.3775.023R., Заглушка фары 2170,1118 КИРЖ. d 88mm СРЕДНЯЯ - для БС.
-дополнительнные сведения по заглушкам.

3. Как идентифицировать производителя блок-фары
4. Электромеханический корректор блок-фары, электрическое управление корректором.
5. Отвалилась пружинная скоба
6. Регулировка блок-фар
7. Как снять стекло фары.
8. Стеклянных БОШ больше не производят.
9. Обзор способов ремонта пластиковых деталей (ЗР).
10. Как снять и поставить стекло фары на герметике
11. Выпало кольцо с пружиной.
12. О восстановлении отражателей.
13. Заглушки фар на калина-2
14. Герметик термопластичный http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=424
15. Герметик полиуретановый http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=451
16. Герметик-лента ABRO WS-904 (не пахнет , не пачкает, при нагреве размягчается)
17. Разборка и ремонт фары К2 при запотевании.

[dizel-44]

Не нашел на форуме, подскажите пожалуйста, блок-фару в калину 1 с ледлинзой, что бы самостоятельно установить самому, на место штатной фары. Хотя может быть и нет таких, нужны профессионалы для установки. За ранее спасибо!

[Ky.]

Сообщение от dizel-44

может быть и нет таких, нужны профессионалы для установки.

Скорее всего, нет такого.
Установщики линз в каждом ГСК есть, по крайней мере, у нас.
В городе уже редкостью стал галогенный свет, народ массово на линзы переходит. ГТО фактически отменили, вот и..

[mig-quick]

Сообщение от dizel-44

подскажите пожалуйста, блок-фару в калину 1 с ледлинзой, что бы самостоятельно установить самому

О чём речь? Об установке готовой фары со светодиодной оптикой или установка светодиодной оптики в существующую фару которая стоит в автомобиле?

[dizel-44]

Готовой фары

[Андрей710]

Сообщение от dizel-44

Не нашел на форуме, подскажите пожалуйста, блок-фару в калину 1 с ледлинзой, что бы самостоятельно установить самому, на место штатной фары. Хотя может быть и нет таких, нужны профессионалы для установки.

А что по данному вопросу в пунктах ПДД написано ,а ?!
В каких случаях вам дается право переоборудовать или использовать альтернативные световые приборы на своём авто ?!

[mig-quick]

Сообщение от Андрей710

А что по данному вопросу в пунктах ПДД написано ,а ?!
В каких случаях вам дается право переоборудовать или использовать альтернативные световые приборы на своём авто ?!

Не кипятись. Надо смотреть есть ли сертификат на саму фару, это ведь готовое изделие. Если есть, то смотрим на соответствие подключаемого разъёма, габариты. При полном соответствии подключения, то есть в проводку не вмешиваемся, отсутствии каких либо изменений и перестановок других деталей, то есть габариты фары со светодиодной оптикой встают без проблем, места хватает, смело ставим новую фару и с копией сертификата едем на СТО, получаем технологическую карту с отметкой соответствия нормам и ГОСТам и с этой бумагой в МРЭО где нам ставят штампик с надписью об изменении конструкции ТС. Но прежде чем это делать надо всё таки узнать соответствует ли испускаемый фарой свет нормам или нет. Потому как даже при сертификате сила света может быть выше нормированного.
Это если по закону. Если на это забить, но быть уверенным в правильности формируемого пучка света, в отсутствии ослепления встречки, соответствии цветовой температуры испускаемого света, то почему бы и нет?

Добавлено через 2 минуты
Есть у меня один тараканчик в голове. О том, что сейчас специально обученные люди дождутся массового перехода на светодиоды и начнут косить. В общем пока выжидают. ))))

Добавлено через 26 секунд
Есть у меня один тараканчик в голове. О том, что сейчас специально обученные люди дождутся массового перехода на светодиоды и начнут косить. В общем пока выжидают. ))))

[Андрей710]

Сообщение от mig-quick

Если на это забить, но быть уверенным в правильности формируемого пучка света, в отсутствии ослепления встречки, соответствии цветовой температуры испускаемого света, то почему бы и нет?

Эта "уверенность " заключается в том ,что он никого не слепит ,ему никто еще не моргал ,и у него чООткая СТГ . То есть ,это всё основано на конкретно личной уверенности отдельно взятого водятела .Очень классное утверждение и оправдание на все глупые и встречные вопросы ! А еще это стильно и современно ,и также ,он хочет выделяться из "серой" массы авто в основном потоке всяких терпил .
А теперь вспомним слова одного из главных персонажей из романа Булгакова "Собачье сердце " :
Разруха начинается не в клозетах ,а в головах !
пысы : Для почитать, на досуге (без Алис ,и всяких там ваших ИИ):
https://www.consultant.ru/document/c...c461106de1938/

ну и пример как грантоводы кусают локти ,когда задают вопрос :Почему на дацунОн-ДО (внимание !) с завода на бомж комплектациях ставили линзированные головные фары ,а нас ,даже в люкскомплектациях обделили ?!

[mig-quick]

Сообщение от Андрей710

Эта "уверенность " заключается в том ,что он никого не слепит ,ему никто еще не моргал ,и у него чООткая СТГ . То есть ,это всё основано на конкретно личной уверенности отдельно взятого водятела .Очень классное утверждение и оправдание на все глупые и встречные вопросы ! А еще это стильно и современно ,и также ,он хочет выделяться из "серой" массы авто в основном потоке всяких терпил .

В общем и целом, да, ты прав. Но я имел ввиду человека, который перед установкой проверил лично параметры и характеристики устройства и полностью уверен в том, что его новая головная оптика не будет приносить головной боли другим участникам движения. Отличия в этом случае заключаются только в отсутствии походов по инстанциям и соответствующих затрат. Напомню, что при использовании цветовой температуры соответствующей нормам крайне сложно отличить тип источника света. Он будет белым без синего оттенка. Ну и понятно, что по СТГ можно отличить. )))

Сообщение от Андрей710

Почему на дацунОн-ДО

Чисто экономические проблемы. Надо было переделать всю сертификационную документацию требующую многомиллионных вложений.

[Ky.]

Сообщение от mig-quick

Чисто экономические проблемы. Надо было переделать всю сертификационную документацию требующую многомиллионных вложений.

Ну сам-то перечитай, что пишешь.
Для он-дона уже сделано. Какие многомиллионные затраты?

Добавлено через 9 минут
А реально, что делать с этой массой переоборудованных?
На самом деле, едешь в потоке, и навстречу сплошные линзованные сд. Причем, нормально сделанные. Косорульки вообще 100% переделанные, и это объективно лучше оригинала.
Законного решения на текущий момент нет.

[mig-quick]

Сообщение от Ky.

Какие многомиллионные затраты?

Вопрос был не про он-до, а про то, почему на ВАЗ это нельзя сделать. Я сказал, что можно, но затраты будут большие. Поэтому сертифицировать старые модели автомобилей из за светодиодной оптики не разумно.

Сообщение от Ky.

Законного решения на текущий момент нет.

У тебя есть способ на это повлиять. Сделай официальный запрос депутату от вашего округа с предложением по светодиодной оптике. Предложи свои решения данного вопроса, причём обоснованные. Думаю это будет какой то подвижкой в этом деле. )))