А что тут аргументировать, если немного знаешь устройство авто! При исправном датчике происходит распределённый впрыск, а при неисправном - попарно-параллельный. Вот и всё! Можете субъективно почувствовать некоторое запаздывавание сброса оборотов. Повышеннный расход "почувствуют" приборы. Если и так не понятно, тогда вам к диагносту(вменяемому) на ликбез.
Полностью поддерживаю...!На уазе он у меня выведен из работы программным путем,заводимся с пол пинка в любую погоду....
Древовидный вид