заглянул под капот на стоянке (владелец что-то там пристально рассматривал) токо что купленной Калины 1,6_8кл Е-Газ,нет датчика фаз !!!однако?!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Сегодня попробовал отсоединить фишку на датчике фаз при работающем двигателе, ни каких изменений не произошло(проверь двиг не загорелся), заглушил завел только после этого загорелся индикатор проверь двиг(разъем на датчике фаз отключен). Глушу и завожу двигатель заводится одинаково, что с подключенным разъемом что с отключенным одинаково вяло. За 3тыс км(авто новый) проверь двиг не загорался ни разу, более того перед всеми манипуляциями проверил ЭБУ на наличие ошибок, ошибок не было.
Следующий этап проверка датчика фаз, хотя вот думаю может ну его фтопку и сразу новый купить, да и снять поставить лишний раз на 16клап моторе этот злополучный датчик не очень то и хочется.
P.S. все это затеял как раз из-за вялого запуска мотора, 2-3секунды обычное дело, бывает и все 5секунд. На калине 1.6v8 с е-газ (у товарища такая) заводится с полтычка.
. все это затеял как раз из-за вялого запуска мотора, 2-3секунды обычное дело, бывает и все 5секунд. На калине 1.6v8 с е-газ (у товарища такая) заводится с полтычка.
Он на запуск совсем не влияет. Не большая зкономия топлива, которую вы даже не заметите...
Хотелось бы еще услышать мнения по этому поводу(влияет ли датчик фаз на запуск), либо Yurich 56 аргументируйте)))
А что тут аргументировать, если немного знаешь устройство авто! При исправном датчике происходит распределённый впрыск, а при неисправном - попарно-параллельный. Вот и всё! Можете субъективно почувствовать некоторое запаздывавание сброса оборотов. Повышеннный расход "почувствуют" приборы. Если и так не понятно, тогда вам к диагносту(вменяемому) на ликбез.
В том то и суть, где его взять вменяемого, когда тут один может два на весь "город", сыр бор весь как раз из-за расхода горючки на литр больше чем был до того на самаре 21130, да и запуск напрягает, слишком большое количество оборотов надо сделать стартером чтобы авто ожило, а что будет зимой, когда каждая секунда работы стартера на счету.
В 40вом посту (если внимательно читать) как раз то, о чём я и говорю. А пост 25 не верен. Обратитесь к вменяемому диагносту и всё разрешится...
Влияние неисправности ДФ на запуск мотора (в виде удлинения прокрутки до запуска на несколько секунд) есть, но оно проявляется не на всех контроллерах. Для примера, Я7.2 не удлиняет запуск, в отличие от В7.9.7. Так что надо смотреть, какой ЭБУ.
Линейный вид
