Подскажите пожалуйста правильно ли я понимаю работу вентиляторов СОД на люксе?
При достижении 90С'(примерно) реле (9)(согласно схемы) включает наружный вентилятор (24) который висит на радиаторе кондиционера, а через резистор(30) на пониженной скорости запускается вентилятор СОД(10) который за радиаторами.
Если вдруг вентилятор кондиционера, который возле бампера не запустился то при достижении температуры выше 100 градусов реле (6) включает вентилятор СОД(10) на полную скорость, минуя гасящий резистор.
После прошлого сервиса
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 у меня остался сгоревший предохранитель на 30А. В тот же день я стукнул не сильно бампер в районе вентилятора кондиционера, бампер немного лопнул. Сегодня температура приблизилась к красной метке. Я включил кондиционер, но температура всё равно держалась между красной шкалой и меткой 90С'. Затем я ключом крутанул вентилятор(легко сдвинулся) и после включения кондиционера он стал крутиться, в салоне слышно шарканье. Причем вентилятор при температуре выше 90 не запустился, а включился только при включении кондиционера. Я предполагаю, что в сервисе мне поставили предохранитель менее 30А который сгорел, а после удара в район вентилятора он раскололся и стал задевать т.к. деформацию прочих элементов кузова я вроде исключаю.
Что там могло расколоться у вентилятора, лечится ли это, как снимается вентилятор(если там не всё просто)?
Древовидный вид