Калина 1.4 16V жрёт масло. Часть 3

[biarmy]

Сообщение от vovk

47ou, А.Н, Darkon, Я посмотрел ссылку http://www.motors-vaz.ru/images/piston_126FM.gif и получается, что они надеялись сбросить масло не внутрь поршня, как было раньше, а внутрь "холодильника", т.е. в область выборки в юбке поршня у бобышек, за счет смещения глухого отверстия в канавке маслосъемного кольца вниз. Но как видно из фото http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1334975420 там пути для масла нет, в отличие от первой ссылки (не в том месте поршня отверстия глухие затеяли http://www.lkforum.ru/attachment.php...3&d=1332170874). Видимо, как всегда: "Гладко было на бумаге, да забыли про овраги...".

Сия конструкция поршней консорциуму Рено-Ниссан знакома давно. Уже рассказывал тебе о том, что в моторе Примеры Р12 с мотором 1.8л такая же проблема с самого начала эксплуатации. Наши кулибины вынимали поршни и делали сквозные отверстия, добиваясь тем самым сброса масла внутрь поршня. Расход падал в разы.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от А.Н

Так и думал, рационализаторы хреновы, недаром в Гранте юбку графитят -знают проблемму.

Толку то? Гранта тоже жрёт масло (есть соответствующая тема на их форуме). Тем более данный слой графита предназначен только для притирки.