Тут для объективности ещё надо смотреть на кривую крутящего момента. И она может оказаться гораздо ровнее , чем у приоромотора. Т.е. движок будет развивать максимальный момент в большем диапазоне оборотов. Тут не зря пишут, про такие понятия как эластичность двигателя.
Логановоды особливо 1,4 любили поговорить об этом. Что эластичный(мягкий) лучше твердого. Кичились характеристиками, гордо подрезали на дорогах. Прошли годы и все стало на свои места. Не припомню случая, последнее время, чтобы кто то из них рыпался против вазовских моторов
Древовидный вид