ха, так япы много как чудили. Полноприводные пузотерки были у них в порядке вещей.
Эй-эй, полегче. Полный привод он не для говен, он для хорошей сцепки с дорогой и более быстрой передачи высокого крутящего момента без букса. В целом 4WD для хорошей машины (180+ л.с. и моментом за 250 нм) - очень даже хорошее решение, не всё же на, простите, Калинах ездить..
А клиренс лично мне в Петербурге и даром не сдался, "говномес" точно не куплю, будут деньги - в премиумводы подамся. Хотя с текущим курсом Евро чую многие останутся в том же классе, в котором есть сейчас при более высокой стоимости следующего авто процентов так на 15-20 - но надеется всегда надо на лучшее иначе жить не интересно.
Древовидный вид