Насколько сильно не спрашивай
Думаю, инженеры придумавшие данный усилитель для Калины1, в те времена еще не были задавлены продованами и старались соблюдать правила проектирования автомобилей, где на бампер возлагались не только эстетические функции, но и практические.
А из этого можно сделать выводы о несомненной пользе данной приблуды если речь идет о парковочных столкновениях на скорости до 4км/ч.
Тема достаточно разжевана тут, если у тебя есть аргументы против правила R42 ЕЭК ООН, или желание их обсуждать, перебирайся в ту тему.
Если бы не были задавлены, то поставили бы алюминиевую балку на сминаемых кронштейнах, как в девятосе или в инфинити.
Древовидный вид