Хомут я же сказал грубый, он деформирует шланг и часто в результате получается неплотность, я когда силиконовый качал в стороны видел как воздух заходил в систему под ВАЗовские хомуты. А отбортовка батенька нужна чтоб шланг не соскачил со штуцера (трубка в вашей транскрипции)
Честно, не вериться в это,по крайней мере не в моём случае. Почему-потому как крышка бачка вроде исправная, и давление избыточное в системе очень приличное...А вот то что хомуты и шланги херовые согласен-у самого ,когда встраивал своего Шрёдера) обнаружил что под хомутом на ДУ шланг был прорван, я его естественно заменил( но тогда это и было обнаружено парением тосола на горячем движке-выдавливало). Конечно не исключаю что ещё где-то таже бяка с прорывом шланга, только вряд-ли всётаки, не бежит нигде, тосол не уходит.
Древовидный вид