Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 1

[vsvs]

Сообщение от vovk

vsvs1, чуть выше есть чертеж помпы и рассказана ее работа, неужели трудно отмотать чуть назад?

вроде тему читаю внимательно. по помпе было только что не люфтит радиально, о по оси.

Сообщение от mykola

Помпе не даёт сальник свободно крутиться.Так и должно быть.

тоже так подумал. до этого вообще никогда помпы не щупал. Поэтому был весьма озадачен.

разбирать опорные ролики уже все давно научились, причем ролики в различном конструктивном исполнении.

повторюсь, текстовой информации окзалось недостаточно.
заточил стальную проволоку d=1 мм под отвертку. пробовал поддеть.
уж слишком сильно деформируются пыльники. материал пыльников похож на твердый линолиум. забоялся безвозвратно повредить. Короче, пока своими глазами, в чьих то руках не увижу этот фокус, сам пробовать не буду.

Сообщение от mykola

Втулка дистанционная со штатного болта прекрасно свинчивается по резьбе

с этим легко, проблем не возникло.

Сообщение от Гагаринец

может соскочил при "отстреле" ролика после ослабления болта???????

затянулся сильнее чем положенно? не думаю. Когда пружина соскочила, шпенек был в районе меток автомата.
было подозрение, что в сервисе так могли накосячить. (В свое время менял сальник на выпускном распредвале.)
но повторюсь - по новому характер взаимного перемещения меток автомата изменился. Раньше, автомат чуть заметно шевелился, сейчас дрыгается значительно чаще и с большей амплитудой (5 и более мм.).
А на автомат смотрел еще до сервиса.
Склонен к мысли, вообще поменять ремень с роликами.

п.с. спец ключ для натяжки автомата не нужен. обычной отверки достаточно:
одной рукой отверкой давим сверху (пытаемся повернуть автомат против ч.с.), другой рукой, болтом натяжки затягиваем-отпускаем болт натяжки. короче, одновременно двумя руками.