Водительский стаж 28 лет, ездил практически на всех иномарках выпуска до 2002 года (Белоруссия), с 2002 г. после переезда в Россию модели ВАЗа. В 2008 году приобрёл Калину 11173. На сегодняшний день пробег 39600 км. Машина используется в основном для дальних поездок, и поездок на природу.
Если сайт посещают АвтоВазовцы то сначала предложения:
1) Увеличить количество комплектаций. Для этого использовать принцип конструктора "Лего". Например: нужен бюджетный автомобиль, торпедо как на сегодняшней модели, покупатель хочет 2-х "DIN-овую" магнитолу, навигатор, поставили другую вставку в торпедо и эти "лего" запчасти поставлять дилерам. Тогда каждый покупатель выберет то, что хочет.
2) Сейчас на дорогих машинах устанавливается вывод информации на лобовое стекло. Цена установки приборов на калину 3-6 тыс. рублей. Сделать углубление над козырьком комбинации приборов предусмотрев отверстие для проводов с заглушкой. Захотел установил, а так можно использовать как дополнительную полочку для мелочей.
3) Сделать больше ёмкостей для мелочёвки, под сиденьями, например. Чтобы не увеличивать значительно стоимость авто, устанавливать под сиденьями только полозья, для таких ёмкостей, а производить их могут смежные предприятия (например тот же Тольятинский "Автополимерсервис") и поставлять дилерам. Поверьте, всегда найдутся желающие оснастить свою машину дополнительными удобствами в специально предназначенные места, а не крутить саморезы в панель!
4) По желанию покупателя устанавливать по кругу дисковые тормоза, тем более, что в Тольяти они выпускаются.
Теперь недостатки, выявленные в процессе эксплуатации.
1) Нечёткое включение 1 передачи, но с этим можно жить.
2) На машинах, не оборудованных П/Б пассажира в этом месте можно сделать дополнительный бардачок, т.к. основной явно мал.
3) Вибрация на рычаге КПП за счёт несоответствия диаметра рычага и отверстия выключателя блокировки заднего хода. Устраняется изолентой, но лучше сделать это на заводе.
4) Забрызгивание стёкол передних дверей. Необходимо изменить форму накладок у ветрового стекла в районе примыкания к передним крыльям.
5) При открывании капота не работают дворники, устраняется укорочением упора. Но можно сделать это на заводе сэкономив металл и уменьшив массу авто.
6) Проблема подбора по посадочному размеру заднего дворника.
7) Улучшить звукоизоляцию, тем более что в районе задних колёсных арок её вообще нет.
8) В комплектации "Люкс" хотелось бы иметь датчики уровня масла и жидкости омывателя стёкол, открывание багажника из салона.
9) В солнечный день не считываются показания приборов, дисплей бортового компьютера невиден на солнце и в сумерках. Необходимо изменить кривизну стекла комбинации приборов, дисплей БК желательно RGB. Хотя можно установить КЭП "Дельта" от Тольятинского "Дельтатехнополис".
10) Подшипники передних стоек гремят на неровной дороге. Ответ в гарантийном сервисе г. Смоленск:"Ездите по ровным дорогам". А где их взять в России?!
11) Крайне низкое качество комплектующих, поступающих на ВАЗ. Заменил катушку зажигания, втягивающее стартёра (Миасс), наружный подшипник задней ступицы. Во втягивающем не было ни грамма смазки, подшипник не поддаётся анализу, впечатление, что сделан из ЧУГУНА.
12) Практически все владельцы универсалов отмечают появление трещины и утечки жидкости в багажник в трубке омывателя заднего стекла в районе перехода от кузова к крышке багажника. Устраняется заменой штатного трубопровода на силиконовый, продаётся во всех автомагазинах. Почему бы не устанавливать его на заводе?
13) Так же к недостаткам отнёс бы отсутствие возможности установить в Калину 2-хDINовую магнитолу, а на сегодня это и навигатор, и парктроник, и телевизор, вообщем очень удобная штука.
PS: машина удобна, практична, имеет хороший дизайн, эргономику, проходимость. На сегодняшний день лучшее изделие АвтоВАЗа.
Древовидный вид