Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
У громадного количества калиноводов проблема с завоздушиванием печки (http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=19183&page=181). И проблема далеко не в хомутах. Постоянно стравливать воздуха в ручную весьма утомительное занятие (особенно зимой). АвтоВАЗ до сих пор не признает просчета с СОД. Кто-то вставляет дополнительные трубки в расширительный бачок - получают "типа гидравлический замок на пароотвод ". Кто-то прямо от термостата проводит дополнительную трубку пароотвода на примере Логана. Но разве не может сам завод придумать что-то, чтобы автовладельцы не мучились. На крайний случай поставить в системе какой-нибудь "ниппель" для стравливания воздуха - хотя это не лучший вариант, но хоть чем-то поможет.
Я Вас умоляю... эту систему такой создали, и офиц. нареканий нет (типа статистики)- значит и проблем нет. Крупные конторы (ВАЗ в данном случае) всегда были не поворотливы в таких "мелочах". Там на ВАЗе и узнавать-то не у кого больше (судя по пред. ответам по разнице двигателей).
Спасение утопающих... дело рук самих утопающих....
есть тема соответствующая про охлаждение и раньше завода уже все нашли и исправили, т.е. нашлись умы и изобретатели.
Древовидный вид