Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Присоединяюсь ко всем написавшим!Хотел бы добавить про качество сборки двигателей 1.6 8кл и 1.4 16кл.
Почему на блоке снизу выбит класс В цилиндров,в реалии имеем размер 1,2 цилиндр 82.05,3,4 цилиндр 82.03.Поршня класса В имея боковые задиры юбок имеют размеры 81.92.
При пробеге 32т.км.Да я не гонщик,всегда езжу с детьми.Почему в розницу торгуют вазовскими поршнями с разными классами в одной коробке,хотя клеймо на всех В!Значит и при сборке такой-же бутер ставят.
А значит может получится и малый и большой зазор в паре поршгнь-цилиндр.Качество изготавления ЦПГ отвратительное.
Юрий Кузьмич,я Вам в личку писал по поводу размеров поршней на 1.4.там такая же ситуация.Видимо FM для Ваза шлепает поршня в КИТАЕ для удешевления?Может,сможете помочь с размерами поршня 11194-1004015М по классам и чертежами.Пускай осваивают выпуск поршней в Костроме,в Москве(МАМИ).Лучше качественная мелкая серия,чем отвратительный и дешевый ширпотреб.
Последний раз редактировалось алексейе; 28.12.2010 в 17:26..
Древовидный вид