Посмотрел графики у Нуждина на сайте. стоковый 8 клапанник на 2000 выдает 120 НМ, и столько же выдает 16 клапанник, и оба развивают примерно 130НМ на 3000, а дальше 8кл гаснет, а 16 клапанник продолжает разгон. Подозреваю, что мифы о том что 1.6 не тянет с низов берут свои корни из-за того что он лучше едет на верхах.
Кто нибудь из форумчан сам проводил свои замеры по крутящему моменту 8кл против 16?
У 8V максимальный крутящий момент 120 метров, не более - это по заводским данным! Где ты нарыл момента в 130 у 8V непонятно! 130 момент насколько помню у 124 мотора, у 126 - 145!
130 момент насколько помню у 124 мотора, у 126 - 145!
Древовидный вид