А это дополнительный геморой, и как для меня "-", владельци калин и вообще вазовских машин не богатые люди и в основном сами чинят свои машины (на сколько это возможно), а это еще один повод ездить на СТО...
А все-равно никуда не денешься, чем дальше тем авто все более насыщено электроникой и все менее ремонтопригодно. Т.ч. или иметь в гараже оборудование небольшого сервиса и обладать знаниями диагноста и электрика, дружить с паяльником и инструментом или ездить на СТО. Вообще это от лукавого - иметь новое авто и не иметь денег на ремонт, на тот-же бензин уходит гораздо больше чем на все ремонты. 2 посещения заправки = цена 4 л. натуральной (не гидрокрекинг) синтетики импортного бренда. 10 посещений = ТО с заменой всех масел на импортные (в коробке тоже) и еще останется. Это по ценам Москвы.
Древовидный вид