Рухнул один из самых «громких» автомобильных проектов – СП Sollers-Fiat, который обещал производить в России до 500 000 машин в год. Рухнул под тяжестью собственной значимости. Альянс так и не перерос во что-либо материальное: кредит от ВЭБа не был получен, не был построен и завод, который должен был собирать сразу 9 разных моделей Fiat. Теперь он грозится построить такой завод собственными усилиями. Это могло бы означать еще одного сильного игрока на рынке и большее разнообразие итальянских моделей, но скорее всего дальше заявлений дело не дойдет.
Источники уверяют, переговоры уже давно зашли в тупик – но стороны до последнего не хотели придавать этот факт огласке. Планы привлечь к партнерству Ford и Toyota вынашивались в Sollers (читай Минпромторге) еще с лета 2010 года. Теперь у Sollers впереди переговоры с Fiat о том, как долго им еще собирать у себя итальянские машины. Речь пойдет о полной остановке совместной работы.
Правда, заговорить о разрыве с итальянцами в Sollers не решались до тех пор, пока с «заменой» не возникла определенность. Теперь у руля встанет Ford, который формирует с Sollers другое масштабное СП – Ford Sollers. Оно займется производством и продажей автомобилей Ford в России. Для американцев это единственная возможность, подписав с Минпромторгом новое соглашение о льготах, реально выполнять условия по объемам производства. ГАЗ «забрали» другие, а во Всеволожске физически больше нет места. По сути, для Ford Sollers оказался чуть ли не единственным способом получить право беспошлинного ввоза машинокомплектов для производства.
http://slon.ru/blogs/hodyakova/post/535270/
Древовидный вид