Ребята, по прописям износ цилиндров допускается до 0,15 мм на диаметр. Этот допуск перекрывает все группы. Постановка поршня младшей группы не может приводить ни к чему фатальному, ИМХО (тогда бы просто замена колец после тысяч 150 не позволяла ходить двигателю еще столько же без жора масла до первой расточки). Все, что реально происходит при замене Вами поршней - это установка новых маслосъемных колец, ИМХО. Видимо, нежные Федины кольца легко гибнут в условиях нашей эксплуатации (причем, компрессионные, скорее всего, серьезно не страдают).
Древовидный вид