Ну, это не совсем так. Все-таки городская езда в режиме старт-стоп вносит свою лепту. И выкатывают ресурс таксеры до последнего.
А вообще, таксомотор - это отдельная история. Там двигатели молотят практически круглые сутки на рабочей температуре и зимой и летом. Холодный пуск там редкость. Потому и ходят двигатели дольше.
согласен, но не надо забывать о том что как "бережно" подобного рода водилы к машине относятся, если уж у них движок выживает на ЛК, то с нашей эксплуатацией думаю и того больше. а у них частенько не то что датчик давления масла не работает а то и вся панель приборов.
Древовидный вид