чтобы ничего не забивалось -не стоит прыгать с масла с низким щелочным на высокощелочное. Последнее элементарно начинает вымывать годами скопившийся шлам. и крындец.
если менять низкощелочные масла через 6-7 тыс или постоянно ездить на высокощелочных - то никаких проблем не будет при переходе с брэнда на брэнд даже.