Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения. - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

		Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы
Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Регистрация

Дневники

Сообщество

Календарь

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Опции темы

Опции просмотра

Prev

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Next

Старый

17.10.2011, 22:16

#10

vovk

Меню пользователя vovk

Технический специалист
Двигатель

Регистрация: 27.09.2009

Адрес: Москва, САО

Пол: Мужской

Автомобиль: 11184, Люкс

Сообщений: 20,190

Записей в дневнике: 3

Вес репутации: 409932

Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:

Сообщение от khajrat

Посмотреть сообщение

vovk, могут на 1,6 8кл стоят поршня и шатуны от 2108 вместо 2110

Если мне не изменяет память, они одинаковы по габаритам и отличаются способом крепления поршня. Т.е. в паре можно устанавливать безболезненно.

__________________

Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©

Правила Форума

vovk вне форума

Вверх

Метки

клапаны, компрессия

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Сервис метрических линеек для форумов и блогов

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 21:05.