dandreyv, извините, ошибся. Я про длину кузова: седан/универсал-4040 мм, хэтч-3850 мм,теперь про длину: чем меньше длина машины-тем меньшее количество телодвижений можно совершить при развороте в условиях ограниченного места (скажем, если машину "подперли" спереди и сзади, хэтчу можно будет ровно на теде самые 190 мм прижаться плотнее к другой машине и, соответственно, уменьшить радиус разворота ровно на эти 190 мм)
Добавлено через 1 минуту dandreyv, и, для справки,м аневренность определяется еще и таким понятие как "кастор"-углом наклона передних стоек относительно продольной оси автомобиля, именно потому-то в Гранте кастор больше, чем в Калине: повысилась управляемость
Древовидный вид