этот ход устанавливается в точке перекрытия клапанов и регулируется разрезной шестерней.
вкратце делается так: отмечается метка на разрезной шестерне по стандартной, затем выставляется коленвал в ВМТ 1-го цилиндра, ослабляются болты на разр.шестерне, часовой индикатор упирают в толкатель впускного клапана и регулируют положение распредвала, чтобы ход клапана стал нужным, в твоем случае 2,1 мм