Уже прохладный воздух, легче охладить чем +35 за бортный, компрессор перестает непрерывно молотить, а радиатор меньше греется, при этом вентиляторы продолжают работать и мотор охлаждается. С рециркуляцией кондей можно вообще отключить на пару минут, запаса холода на теплообменике хватит что бы салон не нагревался, а двиг успеет остыть.
Древовидный вид