Вскрытие опорника INA2112 показало практически полное отсутствие смазки, даже меньше чем было в родном поляке. Промытый и смазанный стал почти идеальным. Но на одном участке внутренней беговой поверхности после промывки прослушивался небольшой дефект, поставил его этой стороной наружу (без нагрузки от ремня). Всё-же для полного счастья надо будет взять новый и сразу заменить смазку.
Более тщательно подошел к регулировке натяжения. При +15С левый край индикаторного выступа теперь вплотную к краю выреза. Соответственно, после прогрева правый край заходит за вырез примерно на половину своей ширины (батарейка в фотоаппарате сдохла, приходится на пальцах рассказывать).
Вой помпы стал почти не слышен. Наводит на мысль, что сам виноват, т.к. ранее при прогреве индикатор полностью вылазил за границы выреза. Отсюда и ускоренный износ помпы. Придется всё-же искать помпу на замену.
Внимательное наблюдение за работой натяжного автомата оставило впечатление лёгкого подклинивания: индикатор при любой температуре на какое-то время зависает в более натянутом положении, а потом рывком соскакивает на ~1-1,5 мм влево. Ну, запасной Coram уже давно ждёт своего звёздного часа.
Ну и попутно вопрос к присутствующим - нельзя ли исхитриться заменить помпу, не демонтируя шкивы РВ? М.б. можно заднюю крышку как-то скособочить/отогнуть?
Вроде даже встречал где-то такой вопрос, да найти никак не могу.
Древовидный вид