Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять - 2

[Целиков Юрий Кузьмич]

Первые контакты со спецами показали, что в эту ТЕМУ заглядывать стали реже. Теперь больше внимания на предложения по совершенствованию "недоношенной" "ГРАНТЫ". Я как-то писал в "Вольном городе", что "ГРАНТУ" запустили в продажу не проведя полностью положенный по вазовским стандартам цикл эксплуатационных испытаний. Теперь опять ,как в советские времена дорабатывают конструкцию автомобиля ,выявляя огрехи конструкторов и технологов и нервируя клиентов. Вспоминаю свою эпиграмму под названием "Принцип банана" :
" Топ-менеджмент мечту лелеет-
"ВАЗ" у клиента сам дозреет".
Кроме проблем по "ГРАНТЕ" появляются проблемы и с гарантийным ремонтом "ЛАРГУСА". Пока проблемы маленькие, но они нарастают как снежный ком. Одна из причин в несогласованности подходов к подготовке дилеров к принятию на рынке нового автомобиля. По каталогу запчастей для "ЛАРГУСА" инженеры по гарантии не могут заказать нужные запчасти не обратившись в вышестоящие службы, в которых грамотных спецов по запчастям "ЛАРГУСА" практически нет. А французы, работающие на ВАЗе ,в сервисных проблемах весьма слабы. Поговорил с тремя работниками в трех дилерских СТО и понял, что надо бить тревогу, чтобы не опозорить ВАЗ в обозримом будущем. Конкретных примеров у меня уже несколько. Проверю достоверность и обращусь к начальству.
С уважением! Ю.К.Целиков.