на классике же не катушки а просто ВВ провода идут, как и на любом 8 клапаннике.
А на ВВ провода откуда? Ну принцип работы зажигания такой. Катушка, конденсатор, заряд-разряд высокого напряжения. Через бегунок трамблера на свечу. Высокое берется с катушки. На 16-и клапанниках высокое на каждом цилиндре свое и отключить можно по низкому напряжению, катушка не перегружается.
Сори за офтоп.
Древовидный вид