ПРОБЛЕМА С ХРЕНОВЫМ ВКЛЮЧЕНИЕМ ЗАДНЕЙ И ПЕРВОЙ НА ГОРЯЧЕМ ДВИГЛЕ РЕШЕНА!!! Два года мучался,а решил всё за 10 минут. Снимаем короб воздухана,отодвигаем пыльник вилки сцепления,берём вэдэшку и от души льём на лепестки корзины,стараясь попасть между ними.Можно трубку удлинить чем либо,так удобнее. Ну и в довесок через лючок, где метки смотрим, добавляем. Два дня радуюсь жизни. Включаются легко и без намёка на скрежет. Пробуйте. Надолго хватит-не знаю,но результат выше крыши.
Не снимая воздушного фильтра отодвинул резинку привода сцепления, из жестяной банки согнул желобок, упёр в вал где шлицы и на желобок капнул (налил) трансмиссионки. Теперь как у преидущего автора "неочково включать заднюю после передней.........". Вобщем все заработало.
P.S.
наверно 2 варианта:
либо на конвейере не успевают за темпом сборки
либо за сухой вал держать удобней, чем за смазанный.
Главное Валерьяну спасибо от души.
Древовидный вид