Расскажи о своей Ладе Калине! - 2

[mp750]

Поделюсь и я своей историей.

Калинку покупал на замену своей 2111, которая за 11 лет прошла 248 000 км. и начала проигрывать битву с коррозией. Изначально хотел приоросарай, т.к признаю только кузов универсал, но не нравилась она мне ни салоном, ни ценой, ни внешностью.

В итоге выбрал калину универсал комплектации стандарт. Стандарт брал намеренно, чтобы из этого конструктора сделать то, что нужно мне.

Сейчас машине 1 год и 9 месяцев, пробег 36000 км.

Сделал за все это время после покупки:

- Перенес ЭБУ
- Рейлинги
- Коврики салона и багажника
- Молдинги + защита бампера
- Антикор
- Задние подкрылки
- Зеркальные элементы с подогревом.
- Регулировку паузы стеклоочистителя
- Подогрев передних сидений
- Установил подлокотник
- Подстаканники
- Кнопка открывания багажника + электропривод
- Музыка
- Растяжка с допопорой
- усилитель щитка передка
- Пластины отрицательного развала задних колес
- Крышка двигателя
- Шпилька вместо болта на датчик детонации.
- Все жгуты под капотом одел в гофру
- при первой же возможности заменил модуль катушек зажигания на Bosсh
- ВВ низкоомные провода
- Доработал реактивную тягу, убрав вибрацию на 2000
- Заказал у знакомого на заводе усилители чашек опор переднех стоек
- Установил БК Штат Х5М, переделав его, вынеся экран на торпеду
- Вибро-шумо изоляция
- Парктроник
- Сшил чехлы (автомобильная вискоза + кожзам)
- Задние подголовники
- Уплотнители между передними и задними дверями
- Уплотнители задних дверей
- Доработка плафона освещения.
- Пришил крепления в багажник для аптечки, огнетушителя, незамерзайки.
- Установил ПТФ + доработал МУС под ПТФ
- Установил систему автоматического управления отопителем от приоры, выкинув тросики печки, заодно сделал электронное управление рециркуляцией.

- Установил индикатор температуры салона. После этих доработок все вопросы к печке снялись сразу.
- Герметизировал все сочленения воздуховодов.
- Убрал вибрацию рычага КПП.

После всего этого Калина стала больше похожа на автомобиль

Теперь о плюсах:

- проходимость поражает порой, для меня очень актуально. т.к сельская местность по большей части.
- Подвеска неубиваемая. По таким ямам на на 11й не лазил.
- салон по сравнению с многими машинами этого класса просторен и удобен
- вместимость багажника + возможности транформации за 10 секунд в отличие от 2111, где сидение без кувалды и мата не сложишь.
- печка греет начиная с температуры двигателя 45 градусов, даже в -25 быстро прогревает салон.
- надежный и очень тяговитый двигатель, все мои опасения насчет электронного газа не оправдались. По сравнению с тросовым приводом намного эластичнее.

о минусах:

- все так же воет коробка. Сделал шумоизоляцию - дорогу стало почти не слышно, а вот коробку...
- кучу мелких недоделок завода надо исправлять
- штатная резина полный аут

Поломки:

- ровно через 1,5 года термостат снизил температуру до 78 град. Заменил.
- шнуры багажника оторвались зимой.
- из-за заводского брака тросик управления регулировкой зеркал заедал (разобрал и зачистил заусенцы оболочки)

Ну и в общем:
От гарантии отказался сразу, масло в коробке заменил на Ликви-моли п\с, моторное синтетика Mobile super 3000. Топливо только Аи-95, расход лето 7,8 (средняя скорость 32 км\ч), зима 8,9 (средняя скорость 27 км\ч).

Машина стоит своих денег, для наших дорог незаменимый вариант если денег на более приличный авто нет. Как универсал, несмотря на скромные размеры тоже неплоха. Из того, что возил внутри: 2 складных велосипеда 24", 3 бочки по 200л, душевая кабина, холодильник, стиралки и еще куча разного стройматериала. На крыше: 6 листов гипсокартона, 20 листов профнастила, брус по 3, 4 метра, и прочая строительная хрень.

О покупке ни разу не пожалел.
Всем удачи на дорогах.