Все про опоры двигателя. Часть 1 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

		Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы
Все про опоры двигателя. Часть 1

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Результаты опроса: Вы довольны Калиной?
Да! Это то, что нужно!	565	56.73%
Я не могу понять...	305	30.62%
Нет, я жалею о своем приобретении!	126	12.65%
Голосовавшие: 996. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

01.03.2013, 14:31

#11

Semen43

Гигант мысли

Регистрация: 02.01.2009

Адрес: Нолинск Кировская область

Возраст: 56

Пол: Мужской

Автомобиль: ВАЗ 11193

Сообщений: 4,562

Изображений: 2

Вес репутации: 2541 Semen43 имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Все про опоры двигателя

Цитата:

Сообщение от rol

анвис видно что корпус штампованый значит они и легче.Может на штаповке и вибрация глушится нежли на стоковых жестких сварных.Вы мерели весс анвиса и стоковых.

У Анвиса по другому поддержка сделана и сердечник другой формы, в родных опорах http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1360765908 резины в "ногах" НАМНОГО больше, чем у Анвиса http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1360765758, присмотритесь . А так разница есть, но не так чтобы "небо и земля"