на мой вопрос "о перепускном клапане" она уверяла, что перепускные клапана в свои изделия завод ставит.
Тут два варианта:
1. клапан оригинальной конструкции и его не видно просто так (он совмещён должен быть с антидренажным или что-то в этом роде);
2. подделка под Салют, где просто-напросто клапана нет.
Я ничего лично против салюта не имею. Да и ВАЗ не поставил бы на конвейер фильтр без клапана. Меня смущает полное отсутствие технической инфо. И, если есть подделки, то как их отличить? По МАННу, например, всё писано-переписано. Да и цена у Салюта непатриотичная: ЛААЗ 90-100 рэ, а Салют - 125. Понятно, что копейки, но зачем переплачивать?
Древовидный вид