На калине 2 же улучшили охлаждение на 15% что ли за счет нового радиатора, ну и конечно без большого рта не обошлось здесь тоже.
Может хватит бред то нести? У двигателя с жидкостным площадь радиатора имеет не самое главное значение, если он охлаждается активно (т.е. либо вентилятором, либо набегающим потоком воздуха).
Если ЛК1 не кипит в пробке при исправной системе охлаждения, то эти +15% эффективности доп. запас. Для чего? Для стояния в жару в пробках с включенным климатом.
В СО ЛК1 бывает такой деффект как завоздушивание. Так вот в пробках с кондеем, при попадании воздуха в термостат движок может легко вскипеть.
Древовидный вид