Когда заказчик заказывает какой-либо механизм или узел, он предъявляет определенные технические требования. От них, кстати, и цена зависит. Так вот, поставили (или приколхозили) все эти узлы инженеры АвтоВАЗа, АвтоВАЗовский же входной контроль (если он есть) проверял их соответствие документации. Так что косяки с этими узлами такие же как с гремящей фединой поршневой: не федя, японцы и французы виноваты, а тот, кто выпустил конечный продукт с этими косячными узлами.