Всем добрый вечер.
Вот тоже недавно стал калиноводом И меня дико настараживает температура работы двигателя в пробке. Прошу ваших подсказок, и мнений.
Итак, в движении до 120 км/ч стрелка датчика температуры на приборной панели держится в отметке 90 или на 1-2мм ниже. Как только встаю в пробку, температура поднимается до самой последней белой отметки, дальше уже красная зона. Я сомневаюсь что это нормально? Вентилятор включается. Из практики владения классикой, есть только два предположение термостат и крышка на расширительном бачке. Антифриз вроде не уходит.. При наборе скорости в 60-80 км, температура быстро возвращается в норму, т.е. стрелка находится в положении 90.
P.S. И подскажите пжл, на границе между белой и красной зоной, температура 115 гр.?
Машина 2010г. универсал, пробег 4700 км.
На моем универсале тоже самое, только до изменения прошивки стрелко стабильно заходила в красную зону, второй режим вентилятора включался очень поздно (
И меня дико настараживает температура работы двигателя в пробке. Прошу ваших подсказок, и мнений.
Древовидный вид