Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ты вобще не о том. Скажем, только выехавший из ворот автосалона и тут же заехавший обратно автомобиль популярной марки и на который имеется очередь, типа кашкая, ауриса, цивка и т.п. с цене практически не потеряет, а то и по номиналу продастся.
С непопулярными марками, типа сааба, кадилака, ситроена и т.п. сам факт покидания салона с их цены в процентах скидывает столько, сколько иные марки не теряют за год эксплуатации.
Такие машины как саабы и кадилаки очень много в цене теряют за первый год-два, далее скорость обесценивание падает.
Т.е. если продать годовалый сааб и трехлетний сааб, то в пересчете на год/километр в первом случае потеря цены будет заметно больше.
Тут в принципе согласен. Поэтому в том числе (кроме того, что нравится внешне и внутренне) моя следующая машина будет скорее всего Вольво.
Только в нашем случае за 3 года пробег будет уже тысяч 150-200, такую продать будет сложно, особенно если учесть, что рядом стоят машинки с почти в три раза меньшим пробегом. И от марки это не зависит. Дисконт будет очень большой. Ну или скручивать пробег, хороший вариант, кстати...